如果按照车队基地进行数据统计

发布时间 :2022-

​​在常规的数据统计当中,只要换个名字就是全新的制造商,因此会出现Toro Rosso和Alpha Tauri都拿到一场胜利的情况。

不过在一般情况下,​改名字一般出于该车队还是在同一个基地进行,除了像泰瑞尔改成BAR是连车队基地都搬走,或者是梅赛德斯、雷诺这种厂商回归背景情况不同的,有只参加Indy500的,还有一些车队在同一个制造商背景下曾经更换车队基地的,更有私人车队。

下面,以车队基地为标准,来对此进行一些主要数据排名(此榜单不计入只参加Indy500的):

PS:考虑到篇幅问题,就只列出分站冠军、杆位、领奖台、参赛次数、世界冠军及现在常提到的两个分站冠军间隔。

胜利

1.马拉内罗 法拉利 238场

2.沃金 迈凯伦(1982至今)158场

3.布拉克利 梅赛德斯(2010至今)+布朗GP+本田(2006-2008)+BAR 119场

4.格罗夫 威廉姆斯 114场

5.海瑟尔 莲花(1958-1994)74场

6.米尔顿凯恩斯 红牛+捷豹+斯图尔特 73场

7.恩斯通 Alpine+雷诺(2002-2011,2016-2020)+路特斯(2012-2015)+贝纳通(1992-2001)45场

8.切辛顿 布拉汉姆(1962-1989) 35场

9.奥卡姆 泰瑞尔(包括此前用马特拉和马奇车架)33场

10.科恩布鲁克 迈凯伦(1966-1981)25场

11.伯恩 BRM 17场

12.维里-沙蒂永 雷诺(1977-1985)15场

13.瑟比顿 库珀 12场

14.米兰 阿尔法罗密欧(1950-1951,1979-1985)10场

15.多尔金 Rob Walker(1953-1970,私人车队)9场

16.摩德纳 玛莎拉蒂 9场

17.阿克顿 Vanwall 9场

18.斯图加特 梅赛德斯(1954-1955)9场

19.维希 利吉尔(1976-1988)8场

20.银石 阿斯顿马丁(2021至今)+赛点+印度力量+世爵+米德兰+乔丹 5场

21.威特尼 贝纳通(1986-1991)+托勒曼 5场

22.雷丁 沃尔夫 3场

23.比斯特 马奇 2场

24.法恩扎 Alpha Tauri+Toro Rosso+米纳尔迪 2场

25.阿姆斯特丹 本田(1965-1966)1场

26.斯劳 本田(1967-1968)1场

27.斯图加特 保时捷(1957-1962)1场

28.伊斯顿内斯顿 赫斯基 1场

29.北安普顿 暗影 1场

30.欣维尔 阿尔法罗密欧(2019至今)+BMW索伯+索伯(1993-2005,2010-2018)1场

31.马尼库尔 利吉尔(1989-1996)1场

杆位(上文有提到基地和车队的,下文不再提到车队)

1.马拉内罗 230个

2.沃金 137个

3.布拉克利 130个

4.格罗夫 128个

5.海瑟尔 102个

6.米尔顿凯恩斯 72个

7.切辛顿 39个

8.恩斯通 33个

9.维里-沙蒂永 31个

10.奥卡姆 19个

11.科恩布鲁克 18个

12.米兰 12个

13.伯恩 11个

14.摩德纳 10个

15.多尔金 10个

16.维希 9个

17.斯图加特 梅赛德斯 8个

18.阿克顿 7个

19.瑟比顿 6个

20.银石 4个

21.北安普顿 3个

22.科隆 丰田 3个

23.威特尼 3个

24.比斯特 2个

25.韦利济-维拉库布莱 马特拉 2个

26.蓝旗亚 都灵 2个

27.法恩扎 1个

28.欣维尔 1个

29.伊斯顿内斯顿 1个

30.斯劳 1个

31.斯图加特 保时捷 1个

32.亨廷顿 劳拉 1个

33.雷丁 1个

34.米尔顿凯恩斯 飞箭 1个

领奖台前20

1.马拉内罗 776个

2.沃金 414个

3.格罗夫 313个

4.布拉克利 271个

5.米尔顿凯恩斯 202个

6.海瑟尔 164个

7.恩斯通 163个

8.切辛顿 122个

9.奥卡姆 96个

10.科恩布鲁克 79个

11.伯恩 61个

12.瑟比顿 50个

13.维希 42个

14.维里-沙蒂永 41个

15.摩德纳 37个

16.银石 30个

17.威特尼 29个

18.欣维尔 27个

19.米兰 26个

20.斯图加特 梅赛德斯 17个

参赛次数前20

1.马拉内罗 1022场

2.格罗夫 775场

3.沃金 689场

4.法恩扎 639场

5.银石 549场

6.恩斯通 534场

7.欣维尔 514场

8.海瑟尔 491场

9.奥卡姆 465场

10.米尔顿凯恩斯 451场

11.布拉克利 416场

12.切辛顿 359场

13.米尔顿凯恩斯 飞箭 288场

14.比斯特 227场

15.科恩布鲁克 205场

16.维希 199场

17.伯恩 197场

18.威特尼 153场

19.亨廷顿 149场

20.科隆 139场

世界冠军

车手

1.马拉内罗 15个

2.沃金 10个

3.布拉克利 8个

4.格罗夫 7个

5.海瑟尔 6个

6.米尔顿凯恩斯 4个

7.切辛顿 4个

8.恩斯通 4个

9.奥卡姆 3个

10.米兰 2个

11.斯图加特 梅赛德斯 2个

12.科恩布鲁克 2个

13.摩德纳 2个

14.瑟比顿 2个

15.伯恩 1个

车队

1.马拉内罗 16个

2.格罗夫 9个

3.布拉克利 8个

4.沃金 7个

5.海瑟尔 7个

6.米尔顿凯恩斯 4个

7.恩斯通 3个

8.瑟比顿 2个

9.切辛顿 2个

11.奥卡姆 2个

11.阿克顿 1个

12.伯恩 1个

13.科恩布鲁克 1个

两次夺冠间隔前十

1.银石 2003巴西站(乔丹)-2020萨基尔站(赛点)334场

2.法恩扎 2008意大利站(Toro Rosso)-2020意大利站(Alpha Tauri)227场

3.沃金 2012巴西站-2021意大利站 171场

4.恩斯通 2013澳大利亚站(路特斯)-2021匈牙利站(Alpine)167场

5.米尔顿凯恩斯 1999欧洲站(斯图尔特)-2009中国站(红牛)162场

6.格罗夫 2004巴西站-2012西班牙站 132场

7.恩斯通 1997德国站(贝纳通)-2003匈牙利站(雷诺)103场

8.奥卡姆 1978摩纳哥站-1982拉斯维加斯站 71场

9.多尔金 1961德国站-1968英国站 68场

10.海瑟尔 1978荷兰站-1982奥地利站 60场


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