​​溜溜哥红旗H9跟踪报道已经来到了第四期。这一次，我们获悉车上左右两个涡喷引擎的故障已经排除，并且溜溜哥又进行了一次实际路试。除此之外，引擎和底盘、内外装饰的制作也都在同时进行，实在是了不起。

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0-400成绩提升1.5秒&尾速增加10km/h！涡喷引擎效果显著
这一期报道要写的东西实在有点多，所以就直接开始进入正题吧。首先，上次路试中没能正常工作的左右涡喷引擎的故障原因已经找到：引擎相对车身的安装角度和温度传感器存在问题。溜溜哥于是将涡喷本体旋转了180度后重新安装，并更换了故障的传感器，优化了空燃比。同时，上次测试时怠速过程中漏油的问题也得到了解决。“最近一次路试时，我们测试了这台车跑0-400的成绩。如果只靠原厂引擎，H9的成绩是15秒6，而开启2台涡喷后，成绩提升到了14秒1，尾速也提升了10km/h左右。”溜溜哥也对这样的成绩感到满意。对于能直观了解一台车能跑多快的0-400加速测试，涡喷H9的最终目标是靠改装后的原车汽油引擎跑进14秒之内，且借助涡喷后跑进13秒内。是的，溜溜哥的红旗H9立志要达到与劳斯莱斯古斯特和玛莎拉蒂总裁比肩的动力性能。接下来是内饰方面。目前溜溜哥正在测量车内各部位原厂部件的尺寸。几乎所有内饰部件都将重新进行设计并使用新的材质，其中最值得期待的是使用中国传统装饰技术“螺钿”制作的部分。溜溜哥表示：“这部分制作非常耗时间，大概需要1个月半。我们采用全新设计的纹理，将打造出前所未有的崭新内饰。”

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室内的完成效果图。配色为白色基调上加入红色点缀，红色和白色所代表的喜庆典雅在中国和日本文化中都是相通的。方向盘中心偏下的部分将安装涡喷引擎的主开关，两侧也将添加相关拨片。溜溜哥称，“操作左边拨片可使涡喷引擎进入怠速状态，而右边的拨片则用来让涡喷动力全开。”

虽然照片缩放后不太清晰，但空调吹风口的装饰条使用的是3000多年前就已经存在的中国传统装饰技术“螺钿”。这一技术是将贝壳的内侧埋入漆器以呈现独特的纹理，能充分体现出中国风格的高级感。

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为追求立竿见影的变身效果，所有内饰部件都将被换掉。目前能拆的东西都已经被拆干净，一个一个进行尺寸测量。

与内饰同时进行的还有外观工程。为了实现大胆的外观改装，这台红旗不仅前后保险杠、叶子板都将被更换，连后车门和立柱外壳也会配合宽体叶子板全新制作——材质当然是全碳纤维。各部分开模之后，便可进行量产。“虽然具体细节现在还不能公开，但我们也将巧妙使用LED氛围灯光。”溜溜哥补充道。

（译者注：此外，目前的外观设计考虑到种种因素已和从前的设计不太一样）

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图片前后保险杠、叶子板等各部分的改装部件均在火热开发之中。红色的部分将被安上LED灯饰；涡喷引擎将被精致地收容在后保险杠下方，仅露出尾端。

加装涡喷引擎而获得大幅性能升级的红旗H9，在内外饰方面也将充分体现溜溜哥的创意和品位，我们对它的期待值无疑也在不断飙升！

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