​​西藏记忆（二）

G317川藏北线+西藏阿里+G219新藏线+南疆+青海

12000公里，40天单车环游自驾

拉萨出发  一路向西

       有人说，在过去，没有到拉萨就不算到了西藏；如今，到了拉萨还不算到了西藏。随着交通迅猛发展，飞机火车直达拉萨轻而易举，拉萨，对于许多人来说已成为进入西藏的第一站。

       四年前，来到拉萨，去了布达拉宫、去了大昭寺、去了羊湖、纳木措，四年后，回到拉萨，坐在玛吉阿米的那个女子已青丝变白发，可仓央嘉措的玛吉阿米依然如故，大昭寺磕长头的信徒依然此起彼伏，八廓街转经人流依然如梭。

第一次进藏走进布达拉宫

四年后，回到拉萨回到布达拉

四年前

不负如来不负卿的玛吉阿米依然如故

       感觉中拉萨又有了许多不一样，城市马路变宽敞了，大超市商店多了，酒吧、KTV、歌舞厅随处可见，遇见的路人更多的是说着普通话的旅行者，而八廓街风仆尘尘数千公里磕着长头来拉萨的人越来越少了……拉萨，变得更像一座旅游大城市。

       当人们感叹西藏“神秘不再，最后的拉萨”时，远在千里之遥的阿里仍然保持着它最后的神秘状态。或许，平均海拔4500米的高度，阻延了时间发展的进化，它为谁而停滞，它又在等待谁的到来？ 让我们走进阿里，走进这片辽远、空灵、超凡脱俗的纯净世界。

冈仁波齐

       百度输入阿里自驾，攻略无数。总体来说，分为阿里南线、阿里大北线、阿里中北线。阿里南线和阿里大北线路况良好，基本柏油路；阿里中北线，从狮泉河到雄巴、亚热、仁多、措勤、文布南村是搓衣板路、碎石路或没有路。该走哪条线？如果单车可以走南线、大北线，如果想挑战中北线至少是两辆车结伴而行，且是AT胎越野车。

       在拉萨修休整两天，给车做了一次保养，洗洗衣服，阿里条件艰苦，采购补给了一些食物，休整养精蓄锐。从萨普神山开始结伴而行的青姐大嘴提议一起走阿里中北线，他们是一辆硬派越野，我们建议到了狮泉河再作下一步打算，或许就是这一意犹未决，我们的车在吉隆沟出状况，因此暂别青姐大嘴。他们坚定了自己的初心，与在定日相识的两辆上海车结伴，先我们一步走阿里中北线，随后反馈信息，两辆车爆胎，想象一下，在海拔4800米换胎是什么感受。我们单车更不敢冒险，走到狮泉河决定完成我们的初心，走完G219新藏线，由西藏入新疆。

Day1：拉萨－羊湖－日托寺

         190公里     海拔4500米

羊卓雍措转湖

       每一位抵达拉萨的旅行者都不会错过羊湖，西藏三大圣湖中的羊卓拉措、纳木措，都会是第一次进藏必到之地。羊湖在藏族人心目中被看做“神女散落的绿松石耳坠”，因为无论在哪个角度都不能看到它的全貌，而围绕羊湖转湖，则是领略羊湖景色的最佳方式。

       早上在拉萨加满油，开始了阿里之行第一天。沿拉萨河前行，翻越海拔4990米岗巴拉雪山垭口，如蓝宝石般的羊湖便出现在视野里。岗巴拉山观景台有许多藏獒，这种看似威猛的东方神犬，其实性情温良，有兴趣的可与它们合张影。过雅江河谷观景台，岗巴拉垭口，到达另一个观景台，这个观景台不收费。

       继续沿主路前行五公里，岔路口拐出主路下到湖边土路，导航日托寺，开始转湖。转湖的路不太好走，风景却美如画，湖畔开满各色小花，牛羊成群，每个转弯处的羊湖都与众不同。

       接近日托寺，大雨倾盆，天空黑沉下来，原计划在日托寺露营只能取消。

       看见路边有家饭店，贡嘎蓉佳川菜馆，上前打听，这家饭店是一个四川人租用藏民两层楼房的底层开了家饭店，第二层藏家主人的客房和厅堂可以接待住宿。饭店老板介绍，这里藏民的习俗，如果只是在这里吃饭，是不能用她家的厕所（所谓厕所就是挖个坑，上面搭两块木板）；如果在她家住宿，就是她家的客人，可以入她家厕所，入乡随俗，就住她家吧。一夜风吹雨打，幸好没有住车上。

织布的藏家女主人

Day2：日托寺－浪卡子－江孜

          200  公里     海拔4000米

羊湖上最孤独的寺庙－日托寺

       清晨，雨渐渐停了，我们决定上到湖心岛日托寺去看看。通往日托寺的路，只有一条把羊湖一分为二的土路，车停下面，徒步走上山顶。

       日托寺海拔4500米，是这座半岛上唯一的建筑，爬上木梯登上寺庙顶上，是一个360度观湖平台，羊湖全貌出现眼前，蓝天碧湖，褐山朱寺，宛如一幅梦幻画卷。

       寺里只有一位僧人，守在这里，一湖一寺，一僧一世，四季交替，日出日落。修行，就是守在这里。

       离开日托寺，继续绕着羊湖前行，很幸运遇见一群吃草的岩羊，谨慎的看着我们，抓拍下这群美丽的生灵。藏岩羊与藏原岭很相似，岩羊头顶多了两只小角，藏原岭的特点是心型白屁股，后来我们通过图片仔细对比，才知道这一天所遇见的也是在西藏唯一一次看到岩羊。

岩羊

卡若拉冰川－满拉水库

       离开羊湖，过了打隆镇，远远的一座雪山出现眼前，看到路牌才知道快到卡若拉冰川了。卡若拉冰川就在公路边上，五十元门票性价比不高，我们没有开下去。放慢速度在车上欣赏，远观还是很震憾，冰川正在逐年减少，冰舌下很大一部份山崖裸露。据说，当年拍摄《红河谷》，为了还原真实性炸掉的冰川，已经无法恢复，太可惜了。

       翻过斯米拉山口，一汪碧绿的湖水印入眼帘，满拉水库，一个人工水库，与羊湖不同，满拉水库的水颜色通透碧绿，如绿宝石般掩于苍茫山体之中。

       晚上八点到达英雄之城江孜，与青姐大嘴汇合，住在靠近江孜古堡广场一家宾馆。就近找到一家川菜馆吃饭，进入西藏，一路上开宾馆、开饭店最多的就是四川人，川菜走遍天下，家乡人见家乡人自是要吃川菜馆。

Day3：江孜－日喀则   

           110 公里   海拔 3900米 

江孜宗山古堡

       江孜地理位置十分重要，它南通尼泊尔、锡金、印度、东控拉萨，北扼日喀则，是前藏和后藏的门户。在江孜宗山之巅，雄踞着一座古堡，江孜宗山古堡遗址，这里曾经上演过一场盛大的英雄史诗和战争悲剧，电影《红河谷》就是根据这段史实编剧。1904年，住印度英军入侵西藏，江孜藏军僧俗百姓以宗堡为依托，与敌军顽强抵抗，最后被困三个月，弹尽粮绝，拼死抵抗三天三夜，全部英勇就义。为纪念这段历史，在宗山古堡遗址下面的广场修建了英雄纪念碑。

十万佛塔白居寺

       江孜县城宗山脚下的白居寺，是一座塔寺结合的藏传佛教寺院，被誉为“西藏塔王”，是藏传佛教萨迦、噶当、格鲁三大教派共存的一座寺庙，距今已有六百年历史。其特点：一是一寺容三派；二是菩提塔，又名“十万佛塔”。佛塔是由近百间佛堂依次重叠建起的塔，塔中有寺，寺中有塔。塔内佛堂，佛龛壁画佛像总计有十万个，因而得名十万佛塔。塔寺东西南北四面，各绘一双慧眼，据说，此眼源于印度教湿婆神的巨大慧眼，可以洞察世间一切。

扎什伦布寺

       下午到达日喀则时间还早，决定先去参观扎什伦布寺。扎什伦布寺位于日喀则市尼色日山南侧，与拉萨的哲蚌寺、色拉寺、甘丹寺，青海的塔尔寺，甘南的拉卜楞寺并列为格鲁派六大寺庙，是后藏最大的寺院，自四世班禅起历代班禅驻锡地。扎什伦布寺最有特色的是强巴康，那座高达三十米，世界上最大的鎏金铜像强巴佛（汉地称弥勒佛），这尊鎏金强巴佛肩宽11.5米，光是一个手指就长达1米，非常震憾！扎什伦布寺还建有四世至十世班禅的灵塔。

       下午下起了小雨，扎什伦布寺的游人非常少，一位大姐走上前来问路，开口就知是同乡人，奇怪怎么一个人走这么远的路，大姐说，自己与爱人从成都出发，走318川藏线进藏，准备从青藏线回成都，爱人已经是第四次进藏，因为一次意外车祸截断一只腿，又考了残疾人驾照，因行动不便，所以只有自己代两人参观。不知是见老乡更亲切动情，还是为这种精神打动，我的眼眶湿润了，相逢何必曾相识，就在这神圣的扎什伦布寺祈福，祝福旅途一路平安！

       参观完扎什伦布寺，工作人员让从另一侧门出去，还没明白原因，走出大门，街面上站立许多交警，拦下经过车辆让等待通行，才知道班禅大师在扎什伦布寺讲经，很愦憾没有见到大师。后来，在三十里营房遇到的一辆成都车朋友，他们也是同一天在扎什伦布寺，那一天他们见到了大师得到了班禅大师的加持，真幸运！

Day4：日喀则－拉孜－定日    

           260公里    海拔 4300米

终于见到318国道5000公里地标

       日喀则是西藏第二大城市，地处河谷地带，日照充足，农业发达，是西藏的粮仓。进入后藏明显感觉与前藏气候差异很大，相同海拔高度，这里更干燥。在日喀则只住了一晚没有深度游玩，印象最深刻的是日喀则市开展的“厕所革命”，马路边每隔几十米，就有一个公共厕所，建筑大气，字体醒目，人们不仅要住上好房子，过上好日子，还要养成好习惯。

       从日喀则出发，沿318国道一路前行，这是收获的季节，路边大片青稞已成熟，蓝天白云下人们在忙着收割。先到达拉孜县5000公里纪念碑，318国道起点上海人民广场到这里刚好是五千公里，但这里并不是318国道终点，终点是樟木口岸。

       随后拐入219新藏线，翻越5248米加措拉山口，进入珠峰自然保护区，一路雪山连绵，风景无限。由于天空阴沉，看不到珠峰，决定放弃翻越加吾拉山口去绒布寺，直奔定日县。

       在318国道五千公里停车休息，遇上了一辆北京过来的车，他们准备走完阿里南线，从西藏进入新疆。他们跑得很快，在前方探路，后面还跟有十几辆摩托车队，大家互相添加了微信，后来，在狮泉河镇举旗不定时，听取了前方他们的信息反馈，才做出最终的决定，从西藏入新疆。感谢偶遇一面之缘的朋友，好人一生平安。

Day5：定日－吉隆沟

           350  公里     海拔2800米

希夏帮玛峰－佩枯措

     定日是距离珠穆朗玛峰最近的一个县，过了安检站，沿219新藏线方向前行，连绵不断的雪山出现视野，山峰最高的那座就是希夏帮玛峰。

       世界上海拔8000以上高山有14座，希夏帮玛峰是唯一全境在我国的高峰，海拔8027，排名14。神山配圣湖，是西藏独有的风景，有神山的地方必有圣湖，有圣湖的地方必有神山，希夏帮玛与佩估措便是一对夫妻，相存相依，希夏帮玛峰下面静静躺着美丽安静的佩估措，远远望去，就像一条蓝丝带披在天地间。

       继续沿219新藏线直行是萨嘎，右转则是驶入吉隆沟方向。远远的我眼前是一条Z字型盘山路，翻越海拔5236米孔唐拉姆山垭口，沿蜿蜒曲折盘山路下来，进入一条深山峡谷。峡谷里空气干裂、狂风大作，光秃秃的悬岩峭壁令人心生恐慌。

       忽然，走着走着，沿途地貌有了巨大变化，之前寸草不生的山上，忽然间长满了树木，越往里开植被越茂密，繁花似锦，瀑布飞流直下，仿佛进入了人间仙境。呼吸一下子顺畅许多，氧气太充霈了，简直不敢相信自己的眼睛，这里是西藏吗？

Day6：吉隆镇  

        100公里     海拔2800米

探秘喜玛拉雅后花园－吉隆沟

       吉隆，藏语的意思是“舒适村，欢乐村”。传说公元八世纪，赤松德赞从印度迎请莲花生大师入藏时，一行人途经吉隆沟休息，莲师见此地山清水秀，河水洁白如乳，溪底石光如画，欣然命名“吉隆”，吉隆之名就流传至今。

       走进吉隆沟你会惊讶于造物主的神奇，在西藏竟然有这样一个四季并存的地方，峡谷绿树成荫、繁花似锦，恬静的村庄被绿树环抱，草甸上成群的牛羊吃着青草，远处雪山倒映在湖泊之中，似仙境、似桃源。吉隆沟海拔2800米，气候温润、植被丰富，空气含氧气量高，特别适合在这里休息两日，调整一下身体，再继续阿里之行。

       下午六点，到达吉隆沟宾馆，前台工作人员介绍，因为疫情影响，吉隆沟口岸关闭，吉隆口岸距离尼泊尔首都加德满都仅85公里，吉隆镇修建了边贸市场，因为疫情都已关闭。

       向酒店前台咨询，推荐可以去具有尼泊尔风格的帕巴寺、夏乃村、达曼人村和赞普大峡谷转转。西藏这里，早上天亮得晚、晚上天黑的晚，所以这里的上班时间上午9：30-12：30，下午15:00-18:00。趁着时间还早，放下行李我们先去了位于吉隆镇镇中心的帕巴寺。

神圣虔城的帕巴寺

       帕巴寺建于公元637年，传说是当年松赞干布为迎娶尼泊尔赤尊公主所建。赤尊公主从吉隆进入西藏，随身携带的三尊释迦牟尼佛像，其中之一的瓦帝桑布之尊就留在了帕巴寺供奉，与供奉在拉萨大昭寺由文成公主入藏带来的觉卧佛一样神圣古老。

       第一眼见到帕巴寺，就觉得与西藏其它的寺庙建筑风格有所不同，更具有尼泊尔建筑的风格。帕巴寺只有一个主殿，走进殿内，壁画、佛经、佛像、转经筒、经幡一应俱全，六位女妮管理寺庙在此修行。殿外廊沿一圈是转经筒，供信徒转经之用，寺院周边栽种着各色花草，一眼就能辩识这是女性管理的寺庙。

寻找达曼人村落

       达曼，藏语意为骑兵，相传1791年，清军进藏讨伐入侵尼泊尔的廓尔喀军，战后数百名失踪的廓尔喀骑兵滞留边境地区，一直没能回故土，过着颠沛流离的生活，被称为东方吉普寨人。2003年经国务院批准，达曼人正式加入中国国籍，成为中国56个民族外的另一个少数民族。走进达曼村，一排整齐统一的房屋展现眼前，每家门前种满了花草，村子操场修建了蓝球场，健身器材，几位妇女带着孩子在操场上玩耍，与他们聊天，感受到他们的幸福感，政府为他们修建了房子，配至了生活用品，安上了自来水，儿童还免费读书，每年政府还发给几千元生活补贴，他们对现在的生活充满了感激。

吉普大峡谷

       吉普大峡谷距离吉隆镇十公里，驱车前往只需二十分钟。峡谷深不见底，水流湍急，响声如雷，两岸山峰横裂，古树参天，峡谷上有一座铁索桥，走上去摇摇晃晃，据说，当年松赞干布迎娶尼泊尔公主就是从此桥走过去，桥的另一头是中国与尼泊尔交界的一个村子，传说当年莲花生大师从印度一路传法途经此地在山间石洞修行。

Day7、Day8、Day9、 Day10

吉隆镇        海拔2800米

车损吉隆沟，困守喜玛拉雅峡谷

       一帆风顺谁都想，然而世事无绝对亦无十全十美，如同人生之路，总会有坎坎坷坷，迂回往复。

       去往乃夏村的路，一条几乎垂直的之字型山路，雨季，滑坡落石随处可见，两处塌坊特别厉害，堆积的泥石通过较难，上山之前经过此处，仔细观察认为可以通过；从乃夏村下来，施工人员已开始修路。大意失荆州，没有再次观察，其实路已经有变化，一脚油门轰上去，“哐当，一声巨响”，心里咯噔一下“遭了”，下了陡坡停车一看，底盘托底掉落下来，紧随其后的丁姐大嘴的车也被蹦起来的石子砸掉引擎盖上面一块漆。开下悬崖，到了镇上，路边正好一家修理店，师傅把车升起检查，龙门架撞断了。

       今天原本从乃夏村下来，就出吉隆沟到塔尔钦。如果车只是简单处理一下，不管是继续阿里之行，还是返回拉萨，一路要翻越的高山都极具危险，几经考虑，决定在吉隆沟把车修好，再继续前行。就此离别青姐大嘴，他们晚上八点到达了塔尔钦，随后每天给我们反馈前方信息，如果我们的车能很快修好，就等着我们一路前行。

       能在一次旅途中遇到志同道合的同伴，应该算是前世修来的福份吧，不然怎么会说，世间所有的相遇都是久别的重逢。萨普神山相遇相识，有缘阿里结伴而行，我们共转羊湖，神山下圣湖旁我们共赏大自然的恩赐，一起感受大通铺的别样体验，感谢一路的关照。从萨普出来的小路惊险万分，走在前面的青姐大嘴看我们没有及时跟上，又调转回来找我们，那么狭窄的险路，这一瞬间，永远铭记在心中。

       旅行途中，除了风景，最难忘记的是途中所遇见的人，所发生的事，人生轨迹就是这样，离离合合，相见时珍惜，分开后珍重。祝福朋友一生平安！

Day11：吉隆沟－萨嘎 

    210公里      海拔4600米

重返G219新藏线

       停留吉隆沟第五日，汽车配件从拉萨发送到吉隆镇。一早把车开到修理店，四位师傅齐动手，终于下午三点修好了车。小师傅不放心，又用仪器检查了车，提醒我们随时观察仪表温度，担心温度降不下来，又给我们带上一瓶防冻液，感谢认真细心的小师傅，对于不懂车只会开车的女司机来说，这是一种莫大的安全感。接下来，还管怎样的路途，放心大胆的往前走。

       从云雾缭绕的吉隆沟出发，翻越海拔5236米孔唐拉姆山，海拔从两千陡升到海拔五千米，重新回到G219新藏线上，一路狂奔，在天还未完全黑下来之前到达新藏线重镇萨嘎。

Day12：萨嘎－仲巴－帕羊－普兰 

      600 公里   海拔3700米

到达世界中心：冈仁波齐玛旁雍措

       到达萨嘎已经晚上八点，天空还没有完全黑下来，这个季节走阿里的旅行者还是很多，萨嘎县城住宿不多，定到最后一个房间。越往阿里走，物价明显比拉萨高出许多。旅行生活，正常情况下，每天能保证一顿正餐，来到就近一家川菜馆点了一个毛血旺，九十元，老板是眉山人，在萨嘎开了十年餐馆，川菜做得地道，在西藏能吃到一碗地道的毛血旺也是一种莫大的幸福哦。

       萨嘎到普兰接近六百公里，途中要经过仲巴县、公珠措、冈仁波齐、玛旁雍措、拉昂措。今天的任务很重，因此启程较早，在吉隆沟休整了几日，再出发又感觉满血复活。新藏线的路变得平整笔直，整体海拔提升，不知不觉中翻越一个坡就是海拔五千米以上，还在担心在海拔较低的吉隆沟停留时间太长，再上高海拔会有高反，看来身体已经适应了。

       沿着新藏线笔直的公路，一路驰骋，沿途是大片的高原湿地，吃草的牛羊、连绵的雪山，偶尔一闪而过的藏原岭，调动着我们兴奋的神经。

藏原羚（白屁股）

       突然眼前一亮，前方荒凉的土地上一片金黄沙丘，这是提前穿越到新疆塔克拉玛干沙漠了吗？

       翻越日喀则地区与阿里地区的界山，海拔5216米马攸木拉垭口，正式进入阿里大地，藏西秘境， 天上阿里欢迎您！

       行走川藏线你会遇见许多喧闹的徒步者，但是在这条世界海拔最高的天路，遇见徒步旅行者，除了惊讶更多的是钦佩感动，小哥从武汉出发，一车一人两狗，走了一年，狗狗的腿已走瘸了。拿出车上仅有的火腿肠、面包送予小哥，狗狗很饿，可能也走累了，想跟随着我们，主人叫了一声狗狗，狗狗呆立无助的眼神，一瞬间，莫明的两眼湿润了。在这个世界上，永远都有一些坚定的朝圣者，每一条朝圣之路都是自己走出来的，只要你真正走在自己的朝圣路上，你其实并不孤独。

各自的朝圣路

       进入阿里，就开始了“一措再措，错上加错”。远远的蓝宝石般的公珠措出现视野，近在咫尺的公珠措，要真正地接近它可不容易，远观拍张照，离开公珠措继续前行。

公珠措

       不久，西藏三大圣湖之首玛旁雍措出现眼前，烟波浩渺，远处神山冈仁波齐峰头展现出来，没有想到这么快就和神山圣湖相见，我们真的到达了世界的中心，宇宙的天堂。

       沿着新藏线继续前行，神山冈仁波齐一直在我们眼前，越来越近，山峰巨大如水晶钻石，洁白晶莹，凸显出众山之王本色。

       离圣湖玛旁雍措不远是鬼湖拉昂措，很奇怪的是，我们下到圣湖玛旁雍措湖边，风平浪静，湖水像大海一样深，像天空一样湛蓝，可是站到鬼湖拉昂措湖岸，巨大的风浪差一点把人吹倒。其实在远古时期，它们是一个大湖，由于气候变化，湖泊退缩，水面下降，才分成了两个湖，玛旁雍措是淡水湖，水草肥美，拉昂措则是咸水湖，人畜都不能饮用。但是，拉昂措的湖水蓝得让人心醉，与神山冈仁波齐遥遥相望，蓝天白云、蔚蓝湖水、蜿蜒雪山，此情此景非人间，这就是天堂吧。

       夕阳就快下山，依依不舍告别神山圣湖，前往今晚的目地普兰县，日落金山留给了在路上奔波的幸运儿……

Day13：普兰－塔尔钦－札达

       370公里     海拔3700米

被雪山包围的普兰县

       普兰县位于纳木那尼雪峰和阿比峰之间的孔雀河谷地带，被誉为“雪山环绕的地方”。昨天行程艰巨，到达普兰县城已经晚上十点，整个县城停电，在阿里停电是常有之事，县城停电已经半个月，检查电网。热水也没有，草草吃点东西早早休息。第二天出普兰县城，才发现普兰县如同是在海拔五千米的大地上挖出一个大坑，普兰县城就建在这个大坑里面，周围全是六、七千级以上雪山，不得不说，雪域高原普兰胜境全世界无可雷同。

       今天第一站先到塔尔钦，再见神山冈仁波齐。清晨，沿原路返回，几只藏野驴出来觅食，光线正好，玛旁雍措拉昂措风光迤逦，近距离欣赏冈仁波齐壮美英姿。

藏野驴

藏原羚（白屁股）

玛旁雍措

       到达塔尔钦小镇，有转神山的想法，徒步转山路52公里，最低海拔4600米，中途翻越一个海拔5200米的垭口，需两到三天完成。心有余而力不足，面向神山绕经幡转了三圈，尽力了，能见到神山真容，已不虚此行。

       离开神山前往札达县，途中翻越了一座五千米以上高山，路在红艳艳的大山山体中弯来弯去，到了垭口才知道叫龙嘎啦达坂，海拔5166米。后来查资料，才知道这座高山叫阿伊拉神山，色彩鲜艳的大山，宛若张掖丹霞地貌，面积更大，色彩更鲜艳，车行其间有一种在油画中穿行的感觉。

阿伊拉神山

在巨人的脚掌中穿行－札达土林

       札达土林是中国面积最大的土林，是远古喜玛拉雅造山运动使湖盆升高，水位递减，湖底沉积，地层长期受流水切割，逐渐风化剥蚀形成的特殊地貌。

       数百万平方公里的札达土林，远远望去满眼迷幻，宛如神化世界。进入札达县的路仿佛是在围绕着众多巨人的脚掌打圈，如果说普兰是被雪山包围的县城，札达就是被土林包围的县城。

藏野驴

Day14：札达－古格王朝－狮泉河

         280公里     海拔4300米

神秘消失的古格王朝

       札达县城在几百平方公里土林之中，县城海拔3700米与普兰县海拔接近，空气干燥，气温升高了许多，昨天还穿羽绒服今天只能穿一件体恤。晚上十点，夕阳才完全落下帷幕，今晚札达县城没有停电，可以洗个热水澡。

       清晨出札达县城，依然从土林中穿梭。今天要前往阿里最神秘的古城遗址－古格王朝。

       古格王朝的前身可以上溯到遥远的古象雄国，王朝的建立从九世纪开始，到十七世纪结束，前后世袭了16个国王，其统治范围遍及阿里全境，不仅是吐蕃世系的延续，而且使日益凋零的藏传佛教在偏远的阿里地区得以复兴兴盛。然而，古格王国最让人好奇的是如此发达灿烂的文明，在三百年前突然消失，只留下空无一人的城堡和辉煌的佛教艺术，这至今仍然是一个密。古格王朝建在一个山顶，从山脚到山顶高300米，分为上中下三层，依次伪王宫、寺庙、居民。千年的风蚀，古格王朝遗址除了寺庙保存下来，房舍已基本倒塌，只剩下一道道土墙，仿佛在讲述着沧海桑田，谓世事多变。

霞义沟

       离开古格王朝向狮泉河方向进发，途中看到霞义沟标牌，顺路拐进去。霞义沟是札达土林最有特点的土林地貌，入选《中国国家地理》西藏100个最美景观拍摄点榜单。走进霞义沟，这里的土林如竹笋般站立眼前，与札达县城附近的土林相比又是另外一番景象，密集多彩色彩醒目，当光线撒下来时，光景特别美。霞义沟位置很偏僻，还没有开发，进沟五公里全是搓衣板路，沟里是干沽的河床，有些地方很狭窄，土质松软容易陷车，我们开了一半路程没敢再往纵深处走。

Day15：狮泉河-日土县-班公湖-多玛乡

           230公里 海拔4700米

穿越生命禁区，五十岁阿姨完成自己的西藏阿里梦

       离开札达，途中翻越了两座五千米以上的高山，都没有标示牌，站在垭口查看手机，一看五千三百米，后来查资料，才知道叫小子达坂和老子达坂都是5200、5300米左右的海拔，而后经过海拔4785米狮泉河达坂到达阿里首府狮泉河镇。

       狮泉河，在藏语里被称作森格藏布，它是阿里地区最大的河流，也是《西游记》里面的通天河。狮泉河镇因地处狮泉河旁而得名，是阿里地区首府，也是新藏线上的重要驿站。狮泉河镇非常热闹，吃住都很方便，不管是继续走阿里环线，还是继续向西走完G219新藏线入疆，狮泉河都是一个休息调整的中转站。

       从绵阳出发，一路走来到达狮泉河，已经行程七千公里，长时间长距离开车，身体有些疲惫。此时，一是可以调头原路返回拉萨；二是走狮泉河、改则、尼玛、班戈、当雄至拉萨，经318川藏线回绵阳。因为318 川藏线、青藏线都已走过了，不想走回头路的想法，放弃了这一方案。继续一路向西，完成新藏线到新疆叶城，对于一位五十加退休阿姨来说，这肯定是生命中最后一次机会了。

西藏的狮泉河到新疆的叶城这1100公里是整个G219新藏线上海拔最高，路途最艰险的路段。说起这段路有一个形象的比喻：“骑行新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天。”五座海拔5000米以上达坂，16个冰山达坂，44条冰河……这是一条世界上海拔最高的天路，也是最难最险的路，没有之一……

我们最终决定挑战自我，走完这条天路……

一湖两国-班公措

       从狮泉河出发，翻越海拔5191米拉梅拉达坂，视野逐渐开阔起来，一大片高原湿地上，各种水鸟栖息水草中觅食，时不时还见到丹顶鹤，经过卡易措到达西藏境内最后一个县-日土县。

       过日土县城二十公里，一片湛蓝的湖水呈现面前，这就是美丽的班公措。班公措是西藏阿里“一措再措，措上加措”，众多措当中的一个措，它的一湖两国身份比起其他措更有知名度，它也是中国最长的湖，世界上最长的裂谷湖。前往多玛乡途中很长一段路都是在沿着班公湖岸走，班公湖比起西藏其它措更加热闹，湖中成群的高原裸鲤，它是鸟儿的天堂。

班公措

Day16：多玛乡-三十里营房

     500公里     海拔3700米

再见西藏，再见阿里

       在西藏与新疆交界，海拔4700米的日土县多玛乡，这一夜，入藏以来第一次失眠了。

黑顶鹤

       所有的攻略都说，翻越界山达坂之后到新疆叶城这一段路途是多么的艰险。昨天本应该住日土县城，为了减轻第二天的压力，多开了一百公里到达多玛乡。多玛乡被喀喇昆仑山脉包围，空气干燥，氧气稀薄，呼吸有些不畅，晚上气温降到零下，一夜无眠。

八月十四 多玛乡的月亮

       多玛乡比起日土县条件差很多，住宿只有公共卫浴，且价格很高，一个房间只有两张床300元。这里的小车较少，大多是从新疆拉油过来又往回走的大罐车。晚上一轮明月升空，这是世界上海拔最高的月亮，忽然想起我们已离家近一个月，明天就是中秋节，倍感思乡之情。早晨就在住的宾馆楼下吃了一碗面条，今天出发很早，晚上这里的气温很低，第二天车顶玻窗全部结冰。

       翻越海拔5380米的红土达坂，到达藏西第一村－松西村，一个海拔5218米的村子，说是村子其实也就是公路旁边有几间简易房子，这是西藏境内最后一个自然村，也是即将翻越无人区最后一站补给地。一路下行到达龙木措，在这里第一次近距离接触藏羚羊，之前遇见最多的野生动物是藏野驴和藏原羚（白屁股）。

野牦牛、藏野驴、藏羚羊在共享早餐

野马

狐狸

藏野驴

藏原羚（白屁股）

世界上海拔最高的村子－松西村，海拔5218米

龙木措

藏羚羊

       翻越西藏与新疆的分界地标，大名威扬的界山达板，以前说是海拔6700米，现在标牌上是海拔5347米，俗话说：“界山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉”，尿是撒了，觉可不敢睡，赶紧下撤。

       接下来就是赫赫有名的“死人沟”也叫泉水湖。据说，当年第一批进入阿里的解放军，一个连的人马在这里露营一夜，第二天没有一个醒来，全部因缺氧死在了这里。当时人们对高原反应没有多少认识，觉得这个地方神秘可怕，夺人性命于无形之中，便起了这么一个毛骨悚然的名字，“死人沟”指泉水湖检查站这里。之后又经过一个美丽的红山湖，让人流连忘返。进入新疆界“垭口”就叫作“达板”，西藏称之为“措”到了新疆还原叫作“湖”。

泉水湖

红山湖

       这一天没敢中途停车休息，早上七点吃了一碗面，熬到下午三点泡了一盒自发饭，只想尽快开出死人沟。死人沟确实名不虚传，动作稍微大一点就气喘吁吁，心跳加速。更加危险的是，车车在317川藏线上翻越5300米的比如康庆拉山都没有高反，在界山达坂、死人沟它发出了警报，发动机警示灯一直闪烁（缺氧），再难也要走出去呀！这一天是最艰辛的一天，也是最壮美的一天！

再见西藏，再见阿里！

Day17：三十里营房-叶城 

     370公里    海拔1700米

见证喀喇昆仑精神

       进入新疆境界路况变得差起来。日落之前终于到达喀喇昆仑山第一镇赛拉图镇，一般把它称为三十里营房。

       关于赛拉图镇还有一个故事，1946年，赛拉图镇迎来最后一批国军，他们与外界无法交流，不知道世界的变化，只知道好久都没有人来替换他们。1949年新中国成立，解放军进驻赛拉图镇，国军看到解放军战士穿着与他们不同的服装，以为国民党部队又换新式服装了，没有对他们产生疑问，自然地说了一句：“终于等到你们换岗了。”赛拉图神仙湾哨所，海拔5380米，生命的极限，空气中氧气含量不足平地的40%，祖国边疆的美景是旅行者心之向往目的地，对于边防战士却有着不一样的意义，他们付出青春乃至生命守卫着祖国神圣领土。

       赛拉图镇，这个只有两百多常驻人口的大山小镇，基本都是开宾馆和饭店的人员，海拔虽然只有3800米，四周极其荒凉，风沙特别大。我们到达比较早，定到了最后一间带卫生间的单间，没有热水，300元/每晚。新藏线沿途吃住整体情况比较简陋，特别是过了西藏日土县到新疆叶城这一段，住宿基本都是简陋的客栈，公共卫浴，一晚二百至三百元，经常停电停水，吃饭只有川菜、面条，面条30元/碗，早餐一般20元一人，包括白米粥、馒头、一个蛋，能吃饱就不错了，走新藏线不能太讲究，艰苦之旅。

       清晨,天还没亮就起来找早餐。青年客栈，是许多骑行驴友常选的住地，墙壁上留下许多五花八门的留言，老板是一个在西藏部队服役了十年的老兵，对西藏极具情怀，退役后留在了喀喇昆仑腹地这个小镇做生意，开了一家青旅小客栈。早餐每人20元，包括白米粥、馒头、一个鸡蛋，吃饱肚子，赶路。

       今天还要走新藏线到新疆叶城最后一段路程，虽然只有三百七十公里，却是G219新藏线最难走的一段路。赛拉图镇属于新疆和田地区皮山县，进入新疆防疫安全检查特别严格，在这里做了进疆第一次核酸检测。

       远处公路像一根黑线，伸向天际，一眼望不到头，四周除了荒芜还是荒芜。昨天从多玛乡到三十里营房还能偶尔遇上野生动物，今天的路上连一点生命迹象都没有，盐碱地、冻土层，黑峻峻如刀锋般的山壁，让人感到压抑恐惧。

       翻过海拔4909米黑卡子达坂，也叫柯克阿特达坂，开始了传说中的最难开的魔鬼路段，几十公里坑坑洼洼泥路，大车在前面开，漫天尘土飞扬，跟在后面什么也看不见，只能凭着感觉紧随其后。前面一辆奔驰轿车，底盘低开得小心翼翼，这一段路跟随其后面，吃了十几公里的灰土。据说这段路是没有办法修好，常年如此，因为只要季节交替，修好的路就又再次开裂塌陷，这一段是冻土层，是连接西藏与新疆的生命线不能断，被人们称为“二十公里九十九道弯”。

       巍巍昆仑山，让我们见证了“缺氧不缺精神”的喀喇昆仑精神，敬佩长年坚守在这里守卫祖国边疆的边防战士，你们是真英雄。

       坑坑洼洼泥土路，悬崖绝壁，冻土层，惊险，巍巍昆仑山名不虚传，如果在这一段路上出问题，那真是叫天天不应，叫地地不灵，没有信号，悬崖绝壁，求救都困难。车车一直显示发动机报警信号，实际是车子缺氧。行走在这样的路上，孤独感在四周绝壁压迫下会产生一种莫名的恐惧，只想尽快开出大山。

       突然，一头骆驼站在前方公路上，直视着我们，减慢速度停下来，它又主动退到路旁，我们猜是家养的骆驼，还是野生骆驼，看它那健硕的体格，深棕灰色的皮毛，雄赳赳的气势，感觉与家养骆驼不一样，不管是家养的野生的，看到骆驼一定是到新疆了。

       终于走出高山峡谷，路边开始出现一排排的白桦树，又见到了河流，两天了终于见到山脊上有了一些绿色，进入新疆柯克亚乡安检站。晚上八点，终于到达G219新藏线零起点叶城 。

       挑战新藏线，与其说是挑战天路，更像是一种终极梦想。雪山冰川、庙宇古刹、沙漠戈壁……可以说中国最壮美的风光和最奇特的地貌都集中在这条天路上，那种荒凉到极致的美，只有你亲身走过了，才能有切身的感受。我很幸运，在有生之年亲身经历了，亲身自驾走过了……感恩这一切。

南疆风情

叶城－喀什－塔县－和田－民丰－且未－若羌－茫崖

7天  3250 公里

不到喀什，不算到新疆

       都说不到喀什等于没有到新疆，既然已入疆，到了叶城当然要去喀什，逛逛喀什噶尔老城，喝一杯卡瓦斯，享受一顿美食，感受这座千年古城异域风情。

喀什－白沙湖－幕士塔格峰－喀拉库勒湖－塔县

       从喀什出发，沿着昆仑山脉、中巴友谊公路、帕米尔公路，来到祖国最西端的塔什库尔干塔吉克自治县，简称塔县。看过电影《冰山上的来客》吗？这是发生在帕米尔高原的真实故事，在这里世代居住着一个传奇的民族，塔吉克民族，他们是中国唯一纯血统白人，欧罗巴人种，他们是冰山上的主人。

塔县－盘龙古道－喀什

今日走过人生所有弯路，余生尽是坦途

       盘龙古道位于帕米尔高原之上，塔县瓦恰乡境内，又称作瓦恰公路，全长三十公里，据说有600个S型弯道。清晨，从塔县出发往红旗拉甫方向，在指示牌处左拐进入盘龙古道，路口一个大型广告牌写着“今日走过了所有弯路，从此人生尽是坦途”，那就走完人生途中所有的弯路，从此人生尽是平坦大道。新铺的盘龙古道没有一点难度，开到高处往下看，漆黑的盘龙古道像一条巨龙盘庚在昆仑山脉中，很是壮观。从盘龙古道下来的瓦恰乡一幅原生态乡村气息，本想走一走塔莎古道，不走回头路，从莎车穿越到叶城，因塔莎古道导航上没有路，不想再冒险，依然又从塔县回到喀什住一晚。

喀什－和田－民丰－且未－若羌－茫崖

       明天开启出疆行程，用四天时间横穿南疆抵达青海茫崖，结束新疆行程。

空无一人的服务区

新疆美食

       大美新疆最深刻的感受不是指风景，而是美食。新疆的美食太多太多，烤羊肉串、烤包子、馕坑肉、缸子肉、大盘鸡、手抓饭，数不胜数。在新疆的六天里吃了五天烤羊肉串，在和田的一个小镇上，吃到了这一生中最好吃的馕夹肉，新鲜的羊肉现切现烤，肥廋适中，外焦里嫩，一口咬下滋滋冒油，舌尖上的美味，如此居然才3元一串。新疆的烤肉很香，新疆的瓜果很甜，待到疫情结束时，有机会一定还会再来新疆品美食。

归程

茫崖－格尔木－玛沁－久治－阿坝－绵阳 

1980公里

大美青海－走进茫崖艾肯泉

       走进大美青海，终于弥补了去年甘青大环线的愦憾，见到了“恶魔之眼”，也叫“大地之眼”、“天使之眼”的茫崖艾肯泉。在青海茫崖市花土沟镇莫合尔布鲁克村，有一个被称为“大地之眼”的神奇景观，从空中俯瞰，泉眼喷出的泉水与周围红褐色土地组成了一个奇特画面，仿佛一只镶嵌在大地上的眼睛……

走中国最美高速－德玛高速

       回程归心似箭，没曾想走了一趟世界海拔最高的高速公路－德玛高速。德玛高速，青海德令哈至四川马尔康，目前已修好通车至久治，沿途风光超美，草原、湖泊、雪山、冰川、河谷、戈壁，一路伴随这条世界海拔最高最美的高速……

东格措纳湖

阿尼玛卿雪山

川西秋色

平安归来就是圆满

       一趟西藏之旅，从夏天走到了秋天，从一座青山走到了金黄一片。历经四十天，跨越川、藏、疆、青四省，翻越16座五千米以上高山，走过世界海拔最高公路，到达世界中心冈仁波齐玛旁雍措，遇见最美萨普神山，到达中尼、中巴边境口岸，走过了一万二千公里祖国三分之一大地。前行路上，艰辛万苦一波三折，途中经历了泥石流、塌坊落石、车损困守深山峡谷，历经重重困难，终于完成巅越梦想之旅，平安归来。

       生活不仅只有柴米油盐，生活还包括梦想、行走和远方。行万里路，感受诗酒田园，领略风雨兼程，山河壮美。那些经历风雨见彩虹，那些心里身体极限的挑战，那些旅途中所遇见的人和物，每一个瞬间，比起风景，更加深刻的铭记心中，难以忘怀。

       我们还有多少时间可以说走就走，心若有梦，何惧远方，趁岁月还未老去，趁时光恰正好，去经历，去体验，去感受……

       在路上，步履不停……

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