6月初赶上了端午节假期，但是仍然有部分车型发布了销量快报，比亚迪以114,183辆的成绩毫无疑问的再次夺得了冠军。其他新能源汽车企业发布的销量上来看，有5家销量都超过1万台，其中广汽埃安达到了21,056台，销量也再创新高。哪吒汽车交付11,009台，交付量也是再创新高。让人稍感意外的是蔚来汽车，销量没有破万，而其他造车新势力销量在5月份都破万了。从榜单上来看，同比都实现了大幅的增长。

 

但是这些车企和领头羊比亚迪比起来差距明显，比亚迪宋家族实现销量31,989台，单一车型的销量就已经可以排在其他几个车企的前面了。汉家族也实现了23,934台的销量，再创历史新高，汉家族的单一销量也超越了其他几个车企的整月销量。秦家族环比有所下降，应该是排产问题导致。海豚车型也出现了下降，应该是众所周知的长沙基地产能不足导致的。驱逐舰05销量有所上升，但因为驱逐舰05是在长沙基地生产，5月份销量上也受到了一定影响。5月份比亚迪唐家族的销量没有过万，让人稍感意外，可能和车辆的排产有关，也有一部分消费者在等待2022款唐EV的发布。2022款唐EV已经在5月份发布，并且订单情况很不错，如果在6月份交付能力能够保证，唐家族6月份肯定重返万辆俱乐部。

 

新能源汽车已经在加速抢夺燃油汽车的市场份额，已经是不可逆转的趋势。在这场变革中要想取得领先的地位，需要在技术上不断地投入和创新，众多国产品牌已经实现了部分领域的领先。中国从汽车大国走向汽车强国的步伐越来越稳健了。