Icona看设计 车载大屏 将目光放回到当下，在最近更新的A级轿车上，奔驰则是结合了上述两种布置方式，将仪表与中控两块大屏联合在一起，并采取了悬浮式处理。

通过观察奔驰在这十几年间对于车载屏幕的使用和反复，我们不难发现，对于将平衡成本与安全作为第一要务的传统汽车制造商来说，大屏更多地只是扮演了内饰交互中的一部分。要达到“大量物理按键+小液晶屏——少量物理按键+大液晶屏——全数字液晶屏”这一迭代流程的最后一步，少不了新造车势力的助推。