凤凰网旅讯中国铁路工人说要好好保护祖国 【还有一周，首条电气化铁路拉林铁路即将通车 ！藏东南不通火车的历史即将结束 ！】川藏铁路拉林段是川藏铁路的最北段，预计6月30日铁路将建成通车。拉林铁路起于西藏自治区拉萨站（拉萨南站），沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江，最终抵达“藏地小江南”林芝。这一路囊括了西藏东南地区风景的精华，包揽了山川、河流、湖泊、村庄、寺庙、雪山等各种美景。“我就住在活动板房里，对面就是雅鲁藏布江，我调侃自己，雅鲁藏布江，300元一晚。”巴玉隧道的工人说到。

巴玉隧道是川藏铁路拉萨到林芝段重点控制性工程之一。巴玉隧道全长13073米，最高海拔3500米左右，最大埋深2080米，最高地温约为47摄氏度。其中94%位于岩爆区，岩爆发生的强度、频率和形态多样，单次最长持续时间超过40小时，建设难度在世界隧道施工史上均属罕见。

“祖国保护我们不容易，而我们也应该好好保护祖国。”参与巴玉隧道施工的工人讲道，他们在施工过程中几度面临生命危险。

拉林铁路建成通车后，将进一步优化和改善西藏交通路网布局，结束藏东南不通火车的历史，直接串联起了西藏旅行“拉萨—林芝”最重要的两站，把车程从原来一天压缩到3个小时！点链接，听听这群中国铁路工人的故事！川藏铁路拉林段即将通车 中国征服世界之巅