光与夜之恋萧逸
继上一条我继续来科普一下（在网上复制的 本来想试试能不能直接发上来 试了半天发不上来 就只能复制了 大概我也阅读了把一些比较准确的给大家复制上来 也能让大家知道萧逸到底有多牛皮）
首先开F1赛车之前，你先得拿到超级驾照，这是全球最难考的驾照，从2016年开始，只有年满18周岁的车手才有获得超级驾照的资格，新车手还需要通过运动规则的考试，并拥有两年以上的初级方程式赛车经验，车手需要在三年的周期内攒足40个积分才有望获得超级驾照，只有五项赛事的年度总冠军可以直接获得40个准入积分，这五项赛事分别是：印地方程式、世界耐力锦标赛（LMP1组别）、欧洲F3锦标赛、GP2和即将重新举办的F2锦标赛。
一般想要尽早的考到F1超级驾照，许多人从小就开始驾驶马丁车，而马丁车的费用一年也是十分高的，几十万的花费是很常见的，最关键你得有着异于常人的天赋，才会被车队发现培养，许多人都是自己一步一步的凭借着自己的努力，甚至花着自己的钱才考到了超级驾照，但是他们考到了也只能在一些车队做一些替补或者为车队主力作掩护，当然随着自己的年纪越来越大，如果没有突破，最终会被淘汰。
F1车手可以说是忍常人所不不能忍，一般的身高高于1米9或体重大于200斤，那么将直接不会有车队选择你，而刻苦的训练也是F1车手每天需要做的事，因为F1赛车内并没有空调，只有散热窗口，而且为了保证每位车手的安全，每位车手必须穿上厚厚的赛车服，以此来保证每一位车手安全，所以每位车手需要训练自己的耐热力，还得考虑到车手脱水后的耐力，因为车内没空调，夏天驾驶舱可以达到60度以上，人很容易脱水，许多人脱水后会出现休克，但是F1赛车手不行，必须保持清醒的头脑，时刻做出应变，虽然车上有饮水系统，但很可能饮水系统坏了，知名车手莱科宁（他真的很牛皮）曾在车内饮水系统坏了的情况下，硬生生跑了64圈，最终赢得第三名。
由于F1赛车过弯道的时候产生了极大的离心率，所以，对于车手的脖子是巨大的考验，每位车手的都会在训练的时候可以训练脖子的承受力，这是我们看到F1赛车手的脖子比一般人都要粗的原因，在较快的情况下转弯，F1赛车手脖子承受力可能达到5G，大约70多斤的重量加到了脖子上，当然优秀的赛车手脖子承受力可以达到6G，一般人很少能够达到，曾有F1出过一次挑战，就是连坐55次过山车，这是对颈部的最基本考验。
当然F1车手还需要强大的心肺能力，因为专注以及加速的时候给心脏带来极大的负荷，一般F1车手每分钟120-140下之间，而发车阶段瞬间提升至160-175下，比赛紧张时刻心跳可以达到惊人的185-190下，如果不经过训练，心脏很容易出问题，而车主还得训练专注度，因为在F1赛场上稍微一个小失误都可能导致错过冠军，不仅需要专注，车主还需要与车队之间沟通，同时还得注意车身的数据，常人是很难做到的。也就是这么多的训练，许多人很难承受，即使有了超级驾照，可能因为伤病或者其他原因退出。
当然成为一个顶级的超跑运动员，还是十分的赚钱，像汉密尔顿这种顶级的F1赛车手，2019年的年薪达到了5000万欧元，折合人民币近4个亿，当然这是基本工资，如果车队年度拿到了好名次还有分红，车队甚至会拿出自家的明星产品送给汉密尔顿，当然汉密尔顿还可以自己接广告，每年赚的钱更是一般人羡慕不来的，毕竟F1赛车除了设计了分离的安全设计，其他的就没有什么安全的设计了如果车祸严重一点，很可能丧命（有一位车神就是 植物人十几年 还好有妻子的陪伴最终醒过来 并且他的儿子也成为了一名非常优秀的赛车手）
我懒了 看了几句就给复制过来了 有懂的人发现不对的地方一定要提出来哦