通行线·公交【电容换氢电 上海公交告别“洋葱头”】新年伊始，上海临港的环滴水湖观光线（原名滴水湖环湖观光线）由益安客运易主至临港捷运（划重点，不是临港公交），其使用至今的申沃SWB6121SC电容巴士“洋葱头”也随之下线，这一带着深深世博印记的造型也就此退出上海公交系统（“洋葱头”一般特指电容6121）。临港捷运接手后该线使用万象氢燃料电池巴士提供免费服务。

电容与氢燃料电池，都是曾经和现在因在某些方面突出而被看好的两种巴士动力形式，当年电容充电快，如今氢燃料电池续航长，但它们所获得的人、财投入都远远无法与电池相比。如今电池也能快充，比电容更快，续航更长，上海公交的电容绝对数量虽然在增加，但与电池相比，就只是零头了。不过电容在铁路的应用却是在增长的，国内不少现代有轨电车都使用了电容，上文的临港捷运旗下最重要的线路便是使用电容的“无轨”电车。

那么，氢燃料电池未来也会这样吗？作为可能是世界推氢燃料电池巴士最积极的国家，日本的氢燃料电池巴士也基本只集中在东京周围，其他地区用户寥寥。上海临港打出氢燃料电池牌，不知是否能进入主流，还是只能像电容一样慢慢发展呢

（万象图片早先拍摄，目前其司标已更新为临港捷运）
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