为什么TⅤB没报导祖国八方支援来港？

昨晚看完有关珠江船务已加开航線運物资来港的报导便睡了，今天晚上六时半新闻，林郑说在硏究水路運输中。我还以为船運的事，我是造夢，还是我理解错误？我今天一天做了一星期要做的工作，太伤神了，思维有点混乱。

以下是珠江船各通宵运货救港的相关报导。
文章有点长，重点在这句:

「大家都只有一个心愿，希望香港尽快渡过难关。」

感动，淚奔！！

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24小时不间断　
珠江船务加开20条航线保供港
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香港第五波疫情年前爆发，驻港中资企业珠江船务（集团）有限公司旗下的珠江中转物流有限公司（下称珠江中转 ）今年在原有42条水运支线基础上，加开逾20条航线，将近3.3万吨防疫和民生物资循水路运抵本港。 为保障香港物资供应，这些航线实行24小时不间断工作制，纸巾、口罩、食品等物资「零延时」通关；近300个组装式隔离板房运抵并用于香港防疫中心建设。

凌晨两三点，当港人已入睡，珠三角码头依然灯火通明，深蓝色的集装箱被吊塔平稳放进货船上，集装箱内是即将运往香港的抗疫物资和民生物资。 珠江中转货船上的员工以「三班倒」的轮班制形式，24小时不间断往来粤港多个码头，期以最快速度将物资运到香港。 「春节期间，我们和各货代业务网点沟通，设法加开了航班，确保粤港水路物资运输通道不间断。」 珠江中转董事长吴上进告诉香港文汇报记者，其公司集装箱运量和散货运量，占整个粤港航线的25%以上，是粤港航线运量位居前列的龙头企业之一。

新开20条航线 1船可抵百车

数据显示，珠江中转在今年1月以来，共开出航班130次。 今年开通了粤港逾20条新航线，其中珠三角各城市往返香港的有17条在节后率先开工，加大运力保障。

「我们一条小驳船可装96个货柜，大货船可装200个货柜，一艘船运力可抵50到100台货车。」吴上进告诉香港文汇报记者，香港爆发第五波疫情以来，测温计、洗手液、口罩、护目镜等防疫物资需求大增。 珠江中转在人手紧张的春节期间亦安排逾300名员工参与运输，较往年增三成。 「大家都只有一个心愿，希望香港尽快渡过难关。」

「船员一旦上了船，全程闭环管理，以确保防疫运输安全。」吴上进说：「装满物资的集装箱货物则通过海关严格消毒、检验检疫，才放上船。」吴上进感言，「来往中山、顺德、江门、佛山、广州、东莞等17条珠三角航线，看到的是不同城市码头上壮观的防疫物资。只要香港所需，珠三角工厂的企业就加紧开工，供应足够保障香港所需。」

运输板房助防疫中心建设

自2021年起，珠江中转还积极参与香港防疫隔离屋运输项目，助力香港防疫中心建设，截至目前已经完成运输组装式隔离板房共266个。 所用到的材料、水泥预制件等配件超过2.5万件，总重量超2万吨。

「作为在港中资企业，在关键时刻积极支持港府抗疫，是义不容辞的责任担当。」 珠江船务董事局主席刘广辉表示，下一步将结合主业优势，强化粤港两地协同联动，继续做好服务保障，助力香港防疫隔离中心建设方面加大力度。 刘广辉表示，坚信在中央全力支持下，全港社会团结一致，一定会早日战胜疫情。

数据显示，珠江船务运营着亚洲地区规模最大的高速客运船队，拥有 17 个内河二类货运码头、39个营销网点、运营 40 条集装箱班轮航线、18条散货航线、超过 200 艘内河货运船舶和高速客轮。

员工一日一核检 轮渡一班一消毒

作为香港本地水上交通的重要运营方，珠江船务在疫情下全力保障水路公共运输和物流运输的安全畅顺。 珠江船务（集团）董事局主席刘广辉告诉香港文汇报记者，旗下新渡轮和富裕小轮坚持在落实防疫措施的前提下，满足市民日常通勤出行需求，并动态更新调整一线员工防疫措施。

刘广辉表示，旗下新渡轮和富裕小轮已落实船岸一线人员「一日一检」的核酸检测要求。 「为疫下确保水上公共交通运输安全顺畅，公司坚持把防疫措施做在前面，每日早6点，到位的工作人员便开始对码头、船舶进行全面消杀，一线人员均需每日接受核检，呈阴性方可上岗。公司目前已经购置超过100万个口罩以及大量快速检测试剂包，分发到一线场所。」

刘广辉还表示，公司方面还从严做好相关场所消杀工作，码头每两小时一次消杀，船舶每个班次进行一次深度消杀，坚持联防联控，确保市民平安出行。

香港文汇报记者了解到，珠江船务全资经营香港2家渡轮公司，运营香港17个渡轮码头，拥有10条香港岛内和离岛渡轮航线，32艘渡轮。 自今年1月起，新渡轮、富裕小轮共开航班逾1.8万个，运输旅客达150万人次。

船员：为香港打赢抗疫硬仗出力值得

在春节万家团圆之时，一群水手却不得不漂泊在大海上，守护运输船上供港抗疫和民生物资。 即便有片刻空暇，也只能站在船舷，眺望一下远处的万家灯火。 有船员接受香港文汇报采访时表示，能在香港抗疫的关键时期出力，早已做好了相关的工作准备，再辛苦也值得。

近期，多名跨境货车司机接连染疫，一度使香港蔬菜供应及菜价行情受到影响。 而水上运输的工作人员，因衣食住工作都在船上，自然减少了与病毒接触的机会，最大限度地守住了供港物资水上运输的安全。 「为了做好防疫，保障供港物资运输，我们船员一天24小时都会留在船上，通常一留就是几个月甚至一年。」珠江船务总经理周军说。

「春节期间，人手本就短缺，要保证加开航线，就离不开船员的配合和付出。」周军说，每天早上十点半，货运船上全员进行一次全体测温；在装卸完货物后，船员会在船上进行消杀。 船上还安装有摄像头，严格确保闭环式管理。 「船上和码头的工人，工作都很辛苦，但他们无怨无悔，也获得了家属们的充分理解和支持，大家都希望能够帮助香港尽快打赢这场硬仗，这也让我很感动。」

和公司其他船员一样，珠江船务总经理周军也没有返回广东的家中过春节。 「我家在广东，以前在香港工作，回家其实就是几小时的路程。如今因为疫情，粤港一来一回隔着的是『14+7』天的距离。」周军说，珠江船务大部分员工坚守岗位，当中大部分都长达一年没有回过家，格外明白疫情下粤港家庭被迫分隔两地的无奈。 「希望这波疫情尽快得到遏制，更多家庭能早日团圆。」 香港正义姐蓝雪宝的微博视频

发布时间： 2022-02-15 22:07:40