TOYOTA PRIUS
THS 2ZR-FXE ESTEC

四代普锐斯用1.8L混动专用引擎

最高热效率40%

水冷EGR有效提升热效率

进气道高滚流设计
保证了高EGR率下的燃烧稳定性
同时辅助达成快速燃烧

排气歧管辅助扫气
同时三元催化器更加靠近排气道

进气歧管带EGR分配管路
以保证EGR分配各气缸的均匀性

冷却系统带排气预热回收
缸体水套带膨胀隔板
以保证燃烧室排气侧的散热
同时气缸之间的V形水道孔
也保证气缸之间的散热

新轴瓦、机油泵、活塞裙等设计
配合0W-16机油
有效降低引擎的运转摩擦

（TOYOTA TECHNICAL REVIEW）