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快速补能才是重点
我要的是:SUV高速续航1000,而且是10%~到95%的电量,因为现实焦虑本来就是要掐头去尾!所以我现在没开纯电,因为没有三百度的电池!!!
有没有必要本身就是伪命题,大小电池又不是你死我活,各自存在各取所需而已。有人需要就行了,没啥好讨论了。有人需要有人造,再正常不过的事情。不需要的就无需去看,又不影响。
有家充,实际续航300足够,没家充,2000续航也焦虑
当初买3P是因为特斯拉停产了长3,真正开过电车了根本不在乎续航。
电池制造的成本一定会下来,电池本身的突破很难,所以大电池加快速补能是缓解充电焦虑的一条路。双向奔赴缓解程度大一点。城市如果做到一半停车位都有充电桩,基本是一次城市电网大换代,需要资金也需要时间。
实际续航600差不多
cltc续航600km,实际续航春秋500km,冬季400km上下,就比较舒适。比这更高的续航适配的驾车场景我一定开油车了,比这更低的续航场景,短途自驾有点受限。
真正焦虑的是充电速度不如加油,充电桩布局不如加油站
不在市场里的样本都是噪音 钱包打开就理智了
等全固态电池吧,100kw固态电池+5-60升油箱混动增程式是最理想的形态
真正焦虑的是有没有家充
还要看充电速度怎么样
700大部分人都会选了,加上高压快充快速补能半小时充满。
会啊 毕竟一天平均要开400
一般车电池超过100度完全没有必要,除非车型巨大
在充电还不太方便的现在,我希望续航能有5000公里,卖10w
你们题目设计的有问题啊。多花多少钱算是“买单”呢?多花几千跟几万的区别很大。
冷知识,一家里面开车的一般只有3分之1,也就是33%
42号车库
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42号车库
-Luminescent
快速补能才是重点![[允悲]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/default/d_yunbei-a14a649db8.png)
杨得嘞笑得嘞
我要的是:SUV高速续航1000,而且是10%~到95%的电量,因为现实焦虑本来就是要掐头去尾!所以我现在没开纯电,因为没有三百度的电池!!!
小番茄86
有没有必要本身就是伪命题,大小电池又不是你死我活,各自存在各取所需而已。有人需要就行了,没啥好讨论了。有人需要有人造,再正常不过的事情。不需要的就无需去看,又不影响。
我不要我的城堡了
有家充,实际续航300足够,没家充,2000续航也焦虑
饭还有
当初买3P是因为特斯拉停产了长3,真正开过电车了根本不在乎续航。
恶奴小小
电池制造的成本一定会下来,电池本身的突破很难,所以大电池加快速补能是缓解充电焦虑的一条路。双向奔赴缓解程度大一点。城市如果做到一半停车位都有充电桩,基本是一次城市电网大换代,需要资金也需要时间。
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实际续航600差不多
WELOVEPEPSI
cltc续航600km,实际续航春秋500km,冬季400km上下,就比较舒适。比这更高的续航适配的驾车场景我一定开油车了,比这更低的续航场景,短途自驾有点受限。
MatutinaL-Chen
真正焦虑的是充电速度不如加油,充电桩布局不如加油站
Paladin_親愛精誠
不在市场里的样本都是噪音 钱包打开就理智了
廖峻Bne
听她瞎说
真正焦虑的是有没有家充![[允悲]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/default/d_yunbei-a14a649db8.png)
小程果国
还要看充电速度怎么样
在徐
700大部分人都会选了,加上高压快充快速补能半小时充满。
911GTi
会啊 毕竟一天平均要开400
玲木马里奥
一般车电池超过100度完全没有必要,除非车型巨大
明明爱骑车
在充电还不太方便的现在,我希望续航能有5000公里,卖10w![[doge]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/others/d_doge-be7f768d78.png)
留在远方
你们题目设计的有问题啊。多花多少钱算是“买单”呢?多花几千跟几万的区别很大。
月斜远江
冷知识,一家里面开车的一般只有3分之1,也就是33%