采访智己联席 CEO 刘涛,我提了一个问题:
为什么 LS6 要上额定电压 751V,最高电压 875V 的平台,友商更低的电压,目前看效果也不错,你们为了高压,要上双碳化硅,定价范围还在 23-30 万这么劲爆,值得这么做吗?
他谈到了两点:
1、上汽有技术储备,除了电芯是宁德时代,其他都是自己做的,所以推到多少高压,自己能定,而有些品牌是需要靠供应商的,自己决定不了。
2、行业在加速内卷,而且是先进技术的内卷。如果电压平台定低了,后面很难竞争,智己要看一个更长周期的产品定义。600V门槛,是很容易迈过去的,但 875V 的高压,不是每家,短期内都能做到的。
等一个800V 版本的起售价,你们觉得最终会到多少钱?
新能源大牛说智己ls6智己
云佩斯_
电动知士大雨
你咋知道双电机只有顶配才有![[doge]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/others/d_doge-be7f768d78.png)
GraceGuo11
回复 电动知士大雨:难道学Model y还有个长续航也是四驱的,就是功率小一点?
无为的淡漠
感觉ls6这车不错,但是这老大言里言外都透漏着自己自研厉害,别人不是自研的不行,给人感觉格局不高。其实把自己的优势呈现出来几天,比如说为啥人家用600v你用700v,你完全可以拿充电速度很快能耗很强说啊,多有说服力。但是如果你没做到,那只能说实力不行
Desperado-Child
是的!其实产品也许真不错,但从一开始碰磁G6就感觉这品牌LOW,不会再考虑了。
Alex_han1990
因为没有上汽的零部件供应链 这些所谓新势力造车都困难 懂?
商界词曲人
唉,别的不说,就是这个汽车的外观造型可比小鹏G6好多了,同样的价格买小鹏g6,不知道怎么想的。
Ez1900
我就觉得g6比ls6好看,仅代表我个人。
电车智驾域闲逛
不知道怎么想的?你认为买车看外观,有些人不是,而且G6有先发优势。价格更便宜。智驾更强。Ls6其他都好,就是智驾让我有顾虑,我首第一需求是智驾。
阿凯zzk
如果只是双电机才有双碳化硅,那意思就是走量的款技术并不算先进。这样并不会看好LS6走量,消费者也不是傻子,全拿高配高价款来宣传,并不太好。
Justheno
单电机800v 26吧对标那啥
四驱版本加2-3
GraceGuo11
反正不算上激光雷达,顶配30万。
Fivestarcitizen
智己 ls6 的尺寸比 ES6 都大点儿了。
GraceGuo11
现在国内不把车做大,好像是卖不动一样。
Justheno
800V入门25起吧![[苦涩]](https://face.t.sinajs.cn/t4/appstyle/expression/ext/normal/7e/2021_bitter_org.png)
飘渺峰神
看来要小米汽车出来才能打败它了
粽粽粥
就是充电可能快一点 加速快一点 都比较鸡肋 其它可能就是内饰好一点
莽村有田鼠
自己的技术?上汽能自己造sic吗,还不是英飞凌提供的技术
国产电蛙
缝合怪
雪松兰668
除了diss,就不能承认友商很强吗,友商可是2022年就弄出全域800v,如果没有核心技术光靠供应商,其他家为啥不早点做出来,作为品牌高层可以吹自己,但也请正视对手,没有下线的贬低只会凸显落后
凭栏听雨望虹
这就是那个录音里面经理说的别的都领先G6,智驾和G6同一水平啊,这不最快还得24年才能追上现在的小鹏
jiaj313
看重车本身可以考虑传统车企,看重智能驾驶最好选新势力。
GraceGuo11
25年才追得上。24年是公测。但是坦白说,这个都差不多,因为小鹏g6即使现在已经可以用了,但基本上还是不太放心,要依靠高精地图。这方面上汽会比较的保守,所以要等到25年才可以door to door
Dowhatisrightnotwhatiseasy
说实话如果800v和G6 755max价格差不多,还是会选择G6,看的不仅仅是硬件,全场景语音和XNGP已经让我无法自拔了
GraceGuo11
小鹏销售会告诫你,买回去你那个x ngp的话,最好也不要用。价格肯定比g6幺贵起步价贵三万吧。
大哈一家
不管多少伏,对实际使用有什么影响?产品的优势和给用户带来的好处是两回事。
GraceGuo11
不过800伏是一个趋势,现在。上800伏的越来越多了,除了小鹏,还有阿维塔的幺二,另外领跑的c幺零。