人在深圳心系成都！
在比亚迪方程豹豹5发布会上听到说豹5将在成都车展上展出，相信各位硬派越野的用户应该也是等不及了要看到豹5了吧，除此之外这次的程度车展也是仰望、方程豹、腾势和比亚迪四大品牌首次集体亮相，而且直接占据了3号展览馆一半的场地，可以说3号展馆的人流都是冲着比亚迪去的。

为何比亚迪方程豹豹5能够吸引这么多的目光以及关注度呢？今天我就浅浅来聊一下方程豹豹5的黑科技吧。豹5所搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成，它将为整车带来越野最需要的可靠性和强悍动力。同时云辇-P标准版智能液压车身控制系统赋予整车越野更大的拓展性，增强全场景驾乘舒适性。相信豹5会为用户带来颠覆性的用车体验。

作为超级混动硬派SUV，豹5拥有足以颠覆燃油越野的硬核实力。基于DMO超级混动越野平台，豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速达到惊人的4.8s，这个加速真的是爽歪歪了！

同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况，如履平地。
此外，在DMO的加持下，豹5馈电油耗低至7.8L，远低于燃油越野车，综合续航超1200km，能让用车成本大幅降低，精确切合用户各种出行需求。

在底盘方面，豹5搭载了同样“豹力”的新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，通过刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载式车身提升38%，能更好的减少车身变形。在磷酸铁锂刀片电池高安全的基础上，开发了多达5层的高强度防护结构，采用“环抱式”双重防护系统；整车有前部三重防护横梁、侧面高刚度车架等全层级防护。电池包在标准跌落冲击试验下，能承受超行业标准10倍的冲击能量。无论是小偏碰、侧柱碰测试，还是用户遇到的真实底部刮擦场景，豹5底盘都能得到良好防护。

豹5在成都线下首秀，标志着越野市场正式迎来全新玩家，以DMO为基础打造的硬派新能源越野车豹5，将越野性能提升到新高度！方程豹与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”

可以说无论是在外形上、性能上还是用车安全上，方程豹豹5都能全方位覆盖到，真正做到了硬派越野，再加上比亚迪成熟的插混技术，在日常使用也是非常经济实用的！
2023成都车展2023方程豹成都车展豹5开启盲订