风景
国产电车还是传统车企电车
ID.6与比亚迪唐 同为中大型SUV电车，通常用作家用车，家用车除了巡航能力，自然也十分注重方面问题：
1.在底盘配置上， ID.6 CROZZ采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，而比亚迪唐 EV则采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。传统车企在底盘调教方面会更加注重车辆的舒适x和稳定x。它们通常会使用更高强度的材料来制造车辆，以提高车辆的耐久x和耐用x。以及传统车企还会对车辆进行精细的调校，以确保车辆在各种路况下都能够提供佳的稳定x和舒适x。造车底蕴还是需要时间的沉淀，车辆的舒适x和x方面，ID无疑更胜一筹。
2.在续航方面， 我们都知道， ID.6 CROZZ搭载了宁德时代811三元锂电池，而比亚迪的刀片电池则为磷酸铁锂电池。相比于磷酸铁锂电池，三元锂电池的优势是能量密度更大，相同重量的动力电池可提供更高的续航，相应的续航更扎实，磷酸铁锂的优势是成本低，充电循环较长些，两款电池各有其优势。
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