一车亦景 今天豹5正式上市了，28.98-35.28这个价格真是太顶了。顶配是带云辇P的，最值得的还是30.98这个版本。

刚好两周前在怀柔试了一下这款车，有几个点让我印象很深。

首先是设计，外观内饰原创度都很高，尤其是内饰。外观嘛，如今国产的方盒子都有些同质化，也让设计师犯难，豹5这个看起来第一眼觉得有些似曾相识，但也很难说像谁。

内饰其实最让人喜欢，整体采用了“锁扣”的设计理念，中控台区域、中央扶手，都是环环相扣的锁扣样式，既有功能性又有设计感，而且全车能找到很多这种设计。

最让人意外的是挡把下方的水晶按键，保留物理按键，有又豪华感，我最喜欢这个设计点，见图4。挡把是能升降的，和路虎之前旋钮那种一个效果。

然后说说驾乘感受，驾驶其实没有太多想说，就是非常新能源车的感受，纵置引擎带大梁，没有传动轴，和Hi4T不一样，发动机只能参与前轮驱动，大多数时候都感觉像增程。电机性能非常强，开起来肯定是很快的。

坐姿我非常喜欢，非常高，视野很好，而且方向盘也很大，就感觉很有底气。但是个人觉得方向盘太轻了，有些和这么大个车不匹配，开过那么多车就数这个和A6有些过轻了。

然后是乘坐性，真的舒服。2.8米的轴距，有没有传动轴，后排空间很大，坐垫也蛮舒服。最让人意外的是NVH，如果不是看能量流，都很难感受到发动机的介入。意外的是路噪和胎噪控制的也很好，感受最多的是风噪，毕竟是个方盒子，也正常。

其他方面，智能化也不错，是高通的定制芯片，据说性能超过8155，略逊于8295，实际体验也确实不错，一改以往比亚迪以往的劣势。

最后吧，这是个硬派越野，越野能力究竟怎样，我觉得这还真不好说，下面那么大个电池，对纵向通过性影响还是有的。但可以选云撵P，从仰望U8的感受来看，那太无敌了。这方面，可能还是得通过实际应用场景的体验再做定夺。

大概就先说这么多，这车是真觉得不错，如果喜欢越野SUV的可以考虑一下。 北京·798创意文化园