地铁迷讨论直击羊角新线 直击新线 | 十八号线后通段盾构隧道全部贯通

文章来源|网页链接

近日，广州地铁十八号线后通段冼村至广州东区间（以下简称冼广区间）左线盾构隧道的盾构机顺利出洞，宣告该线后通段盾构隧道已全部贯通。

此次双线贯通的冼广区间盾构隧道左右线分别长1981米和1997米，区间中部设置盾构井，冼村至盾构井段采用土压平衡式盾构机，由盾构井向冼村站方向掘进，盾构井至广州东站段则采用暗挖工法掘进。

由于区间隧道均位于城市中心区域，需下穿城市主干道隧道、既有运营地铁线、商厦建筑等，且地质条件复杂，施工难度大，风险等级高。其中，穿越重大风险源是盾构掘进过程中面临的一大难题。盾构区间裂隙水发育，地下水丰富，在富水硬岩地层掘进对盾构掘进参数控制难度大，且隧道需下穿既有运营线路一号线、三号线，且与三号线隧道竖向净距仅有3.3米，施工风险颇大。

此前，十八号线首通段万顷沙至冼村段已于2021年9月顺利开通，截至目前，该线后通段（冼村—广州东站）土建工程累计完成36%，区间正推进暗挖等土建施工。