比亚迪第48周数据的特殊意义。
从第48周起,在汽车之家、懂车帝和易车三个数据源上,就可以看到仰望U8和豹5双双周销破百的销售数据了。
懂车帝和易车显示第48周仰望U8销量均为164辆,汽车之家则为170辆。
哥哥特意查询了国内市场百万级豪车的月销量(见附图,数据均来自易车,摘取2023年7-10月)。
从这个图表可以看到:
月销过千,基本可以进前十;
月销千五,基本可以进前五;
月销两千,基本可以进前三。
这里有三个重要观察点:
1、日系车每年全球销量独占鳌头,占比能高达38%,但就是做不好豪华车,开口豪华车必须BBA;
2、2017年吉利收购路特斯,目前来看,路特斯ELETRE(产于武汉)在这个顶级榜单里销量势头不错,仰望U8产于西安,算是榜单里的两个国产车榜样;
3、日韩没有翻过去的高山,中国品牌大几率必然翻过去,无论是产业链,还是大市场,还是前所未有的创新活力,中国这一波造车热浪超越了历史上任何一波其他国家和地区的造车浪潮,必然有集大成者。
附带说一下,已经看到奇瑞明年产销400万辆的新目标。今年年底单月新能源汽车渗透率已经达到接近40%,2024年必然是高质量的一年,精彩绝伦的一年。
好好生活NL
比亚迪已经把日系干踩在脚下了,理想已经把BBA40万以下的车型踩在脚下了。国产车离顶峰越来越近了。仰望U8如果能做到月销1000,真的是里程碑了。期待仰望U9。
少年如怀
让我们共同见证历史,何其快哉!![[doge]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/others/d_doge-be7f768d78.png)
蜘蛛的马甲
月销1000肯定没问题的。
少年如怀
这一块搞好了,既可以极大提高品牌价值,又可以极大提高企业盈利,太有搞头了,几十年来基本上就是BBA垄断!
少年如怀
个人感受,汽车产业虽然远比手机复杂,但是感觉这十年来这一波造车狂潮远比当年的手机浪潮疯狂多了,也出来了很多可圈可点的成果,令人激动又期待!
少年如怀
现在中国的汽车企业都憋着一口气着手打磨自家的高端车型,九犬一獒,我觉得一定会有不少车型能够杀出重围!
少年如怀
我们在11月榜单里应该就可以看到仰望U8的名字了,而到12月榜单,应该可以期望仰望U8有一个比较亮眼的排名了!![[doge]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/others/d_doge-be7f768d78.png)
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少年如怀
从开局来看,路特斯这款新车和U8的销量都非常不错!
小福2022
比亚迪 开过新能源电驱的车,根本不想再开油车了。50万以下的油车和电车的驾驶体验差太多了。2024年渗透率会更高
leo77111
比亚迪还是缺乏高端车,仰望和豹在城市普通人家都用不上。保时捷的目标客户都没有国产品牌可以对标,本来蔚来还勉强,但产品力还是差点,续航不够长。
QY100K南太
今年年底单月新能源汽车渗透率已经达到接近40%,2024年必然是高质量的一年,精彩绝伦的一年。
蚍蜉眼里的星辰大海
比亚迪继续努力![[耶]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/others/h_ye-8d6db3a711.png)
發鲤財
吉利的收购模式和比亚迪自研模式都是很好的两条腿走路,看好他们。
安达0938
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