日本人真的很关心中国，帮我们去全方位体验了一把印尼高铁，并做了汇报，表对高铁中国化有点震惊。那让我们从日本人眼里去看看：印尼高铁是中国高铁“全系统全要素全产业链”走出国门的第一单。
1. 印尼高铁订单：中国和日本竞争中，中国反败为胜，日本当时的官房长官和印尼特使会谈时表情很愤怒。印尼外交官说，甚至日本官方在之后定了中国餐厅吃饭，感觉是在含沙射影在暗示着什么。
2.日本主打“安全”牌，中国高铁主打“快速工程，成本便宜”，中国赢的决定性因素是，中国没有要求印尼做国家担保。日本人记者吐槽中国高铁超过当时预算12亿美元，还是从印尼国库支出。18年土地征收问题，印尼限制外国人就业却在该工程里有中国工作者。
3.该日本记者乘坐了该高铁，并表示怀疑暂定票价来看能盈利吗？并表示在路上看到了日语的标志牌，觉得日本在印尼是有软实力的，在印尼看到日语标牌的机会很多。
4.在车站扫二维码进入，也可以直接刷票，但是印尼人扫二维码比较多。车站构造就像是中国车站很宽敞，二楼有X线检查区，印尼发生过很多恐xi所以觉得也正常。运行信息屏也是中式的，但内部有印尼式装饰。但他觉得中国式样作为标准的话，以后其他国家很难在参入进来。所以线路延长计划估计还是会给中国。
5.日本记者乘坐时候觉得车内很先进，座位号不是印刷的，好像是液晶显示闪闪的，但是可能是心理作用下还是觉得比日本新干线狭窄。
6.日本记者跑去搭话中文翻译员，车内有配备中文翻译，印尼女子，在中国南京留学3年，中文很流利，负责印尼列车长和中国技术员之间的沟通。车上有4位警备员，4位清扫员。
7.日本记者还跑去搭话中国技术员，技术员表示来了几个月了，训练没结束就不能回去，他问中国在东南亚准备建设多少高铁，技术员表示“中国高铁已经4万公里，比海外所有国家的总数都长。但会根据各国需求来建设”。由此记者表示中国大张旗鼓在海外建造高铁的时代已经过去了，现在比较保守了。
8.印尼网上爆帖的印尼高铁乘务员需要会中文，该日本记者就测试了一下，对着高铁的乘务员说了中文“你好”，该乘务员回的也是中文“你好，先生，你叫什么”，具体问了之后听说，乘务员可以接受免费的中文培训，其他乘务员也会中文。
9.售票机似乎出现了问题，印尼的工作人员和刚才的中国技术者用手机翻译软件交流之后，用微信群进行故障排查的信息交换。
10.开业两个月出现过出发延迟等小问题，但新开业的情况肯定会有这种情况，目前没有大问题发生。今后中国会不会在东南亚建设高铁，印尼高铁将会成为一个试金石。
印尼迈入高铁时代中国印尼共建的雅万高铁正式启用