极氪美股上市在即，用极氪招股说明书上的财务数据，与头部纯电动新势力做几项有趣的对比：

1，极氪上市前估值130亿就已超过蔚来接近小鹏（次序恰好与前3季营收相反）；极氪上市前股东有吉利汽车、英特尔投资公司、宁德时代、鸿商集团、B站、博裕投资、Mobileye Global创始人等。

现在小鹏140亿美元市值，蔚来127亿美元市值。

2，2023年前3季度，营收由大至少依次为蔚来-极氪-小鹏，目前与市值次序刚好相反：

蔚来前3季度营收预估为360亿元

极氪（1-2季度增速高）2023年前3季度总营收为353亿元，前3季合计同比增长近一倍。

小鹏汽车前3季176亿（3-4季度增速高）

3，2023年前3季，极氪亏损52.3亿元，小鹏亏损90.28亿，蔚来预计是亏损150亿左右。

4，2022年研发人员人均薪酬低于小鹏与蔚来，2023年前3季度研发费用52亿元（2022年前3季为30.3亿）。

2022年全年研发人均薪酬为34.9万，比小鹏及蔚来低很多，难道极氪也与吉利一样，研发大量外包或资本化了？中国车企薪酬对比如图

综合以上情况，对于极氪上市后估值区间，我们来猜一下！

汽场全开极氪蔚来小鹏汽车