我参加了银河E8的活动，有一些值得分享的信息与新奇的感受。

首先车特别大，因为造型的关系，总让人有一种A7感（并没有说它秒杀A7，也没有说银河比奥迪档次高的意思）。银河之前的两款车，银河L6、银河L7，车是还可以，也有些优点，但一个紧凑型SUV，一个紧凑型轿车，售价也都是10万出头起，和“高端”还是有距离。这次的E8它直接往中大型轿车去靠，加上更高的硬件规格，能立住“高端”。不违和。我认为这个车属于银河品牌的定调车。

有后驱和四驱两个版本，其中四驱版本3.5秒左右破百

很烦的是试驾活动比较简短，以赛道体验为主，然后是一个颠簸路段，一个大“金卡纳”场地，再就是一个纸箱子迷宫（还有一个直线加速没啥可说的了”。这几样分别是想向我们展示车子的操控、舒适性和灵活性。

这车咱都知道是个舒适车，但它在赛道里非常出乎意料。在于什么呢，虽然转向和悬挂都是舒适取向，但它的极限非常非常高，让人不敢相信。哪怕速度快了一些，角度不太好，只要打方向，车子都能顺利通过，甚至都不太响胎。这个东西怎么说呢，虽然不是性能取向赛道取向的车，但这样的底子在一些极限情况下对安全性的提升是很显著的。

再就是虽然车挺大，但非常灵活。在纸箱迷宫里，路非常窄，比北京胡同还要窄，正常我们开车绝对不会忘那样宽度的路钻。结果这次都是纸箱，所以敢走。因为搞了个竞品车，一对比就看出来了：竞品车更小但有些弯一把过不去，得顾涌一下，但E8就直接过。

以上就是本博今次对E8为数不多的感受了，供你参考。根说吉利银河E8最好开的五米宽体纯电旗舰