“电比油低”之后的市场反馈如何?
以下数据来自上险量
比亚迪=丰田+本田+日产了
春节前,合资燃油车的销量可以说是突飞猛进,一下子反超新能源很多,带动渗透率持续在34%以下。
不过,随着比亚迪“电比油低”战略攻势开始后,市场的格局开始发生变化:
1、第8周:比亚迪销量31710辆,丰田销量15279辆,本田销量8857辆,日产销量7588辆——日系三J的销量之和为31724辆,这个销量只比比亚迪品牌多了14辆;
2、第9周:比亚迪销量38618辆,丰田销量20037辆,本田销量9564辆,日产销量7551辆——日系三J的销量之和为37152辆,这个销量被比亚迪单一品牌反超;
3、双周销量:比亚迪70328辆,日系三J销量68876辆,继续被比亚迪反超。
现在已经是:比亚迪=丰田+本田+日产了!
汽场全开 新能源汽车 新能源大牛说
弄则小赤佬
如今的电车不配叫新能源,到时一大批报废电池都是重污染和核废水一样难处理,还爆燃,烧了还灭不掉烧出来的都是强有毒气体,有人说油车也自燃,是,油车是自燃电车是爆燃,一个有时间拿车里贵重东西后逃离,一个基本就是直接火化,这就是差别。油车大多是保养不佳及电路老化引起的自燃,也和电路有关
痛快舒畅
IP地址正确,未来都几年里,海外都舆论也都将会是这个调调——打不过呢,就抹黑。你有优势都东西,都会持续抹黑。
小妖怪de夏天
油车不如马车,马车不如走路,走路不如上树,是吧,类人猿
一盆雨Online
想看下比亚迪集团和大众集团销量对比的数据![[666]](https://face.t.sinajs.cn/t4/appstyle/expression/ext/normal/6c/2022_666_org.png)
痛快舒畅
还真做了。2约比亚迪领先,1月大众领先。1-2月,大众暂时领先。
zhangxiaoda
比亚迪颓势尽显,不说大众专挑弱的比较了。
痛快舒畅
别着急,一个一个排队来。
请丶闭嘴惊艳
类似比亚迪秦plusdmi的55km这样的小电池混动车,如果当油车开,是不是很费电池?时间长了会不会电池电量都供不动跑高速的?
痛快舒畅
回复 请丶闭嘴惊艳:21年的产品,最多已经有人跑过很大里程里。也没有听说过这个问题。
逆流的浴鱼豫
看来你对dmi还是不了解
!跑高速,发动机是主力,基本全靠发动机直驱,电机辅助加力而已
Walking-in-the-music
电瓶车都被全世界抛弃了,除了国内电动嗨,别的国家都不玩了。电动吹还在这里吹牛逼
龙猫大王2000
为了卖日系燃油车,你也是够拼的,其实不如换个工作![[哈哈]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/default/d_haha-0ec05e6dad.png)
新新伊森
你也是够执着的![[允悲]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/default/d_yunbei-a14a649db8.png)
一笑laughing哥
日系出的车我一个都看不上,动力,外形,舒适都不咋样
科学唯物主义
日系已经不行了,不是主要敌人了,现在是大众
正心以中修身以和
加油,继续碾压
LOOK骑车
牛,干死日系,两年内日系退出中国市场。
子杭他爸爸
迪:完了,。我成一个计量单位了。。
花景因梦929
比亚迪这销量,本月到不了25万吧?
FTB111111
今年日系车占比到百分之十,德系车到百分之16![[嘻嘻]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/default/d_xixi-643ef6e48d.png)
Lamarkus
这个是订单吗
o隨梦_而飛o
不够遥遥领先![[doge]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/others/d_doge-be7f768d78.png)
1essIsBetter
这个是批发量还是零售量?
真实的带我飞
批发量肯定是日系强,因为库存压的多
过客独行2
好
境界-隨想
日系三杰的图例是不是多余
汉唐宋明汉天下
福建东山岛太阳纪民宿小迷妹
加油,把日本的总销量弄下来
小车车棒棒
第9周数据不是出来了,已经碾压日系三杰了