犀利评测|九寨沟“补妆”归来依然美丽,游客惋惜仅走马观花

发布时间 :2022-
【编者按】
本想一睹照片中的美景,结果却发现相去甚远?原以为平平无奇,却get到心中的“白月光”。
趁着国庆假期“玩”出精彩,澎湃新闻推出“犀利评测”特别报道,多路记者体验式游览国内一些热门景点,带回一手的测评感受,让我们一起打分,一起点赞,一起吐槽!
满分5分,如果你去过九寨沟游玩,从餐饮、游玩、住行等三个方面体验来评价,会给这个景区评几分?欢迎通过澎湃新闻客户端评论打分,或通过澎湃新闻微博参与评分

新建不久的九寨沟景区沟口游客服务中心。

历经四年修复后全域开放的四川省阿坝州九寨沟景区,再次吸引了世人目光。
2017年8月8日,九寨沟县发生7.0级地震,诺日朗瀑布、火花海、熊猫海等多个九寨沟景区著名景点遭到破坏。2019年底,经过两年重建,九寨沟景区恢复至震前85%开放面积。2021年9月28日,九寨沟景区全域解封,多个景点在震后首次面对游客。
“补妆”归来的九寨沟景区,在这个国庆长假“大考”中表现如何?10月1日、2日假期前两日,预计超过5万名游客慕名而来,客流量是去年同期两倍。澎湃新闻记者也游览了九寨沟景区多个新开放景点,仍能看见地震留下的滑坡、泥石流痕迹,但难以掩盖沟谷之中众多海子的美景。景区内基础设施经历升级改造后,游客乘车观光也更为便利。
不过,也有游客认为,一天时间仅够在景区内“走马观花”,沉浸式的游览所有景点则至少需要两天时间,第二天再进景区则需要重新购票,尽管有打折,但价格仍不算便宜。此外,沟内休息和就餐也不方便。10月1日,记者体验九寨沟景区后给出了4.5分的综合评分(满分5分),其中景区观光5分,住行体验4分,餐饮4.5分。

游客在景区内购物。

国庆前两日迎5万游客
九寨沟景区实现全域开放后,客流量恢复到最大承载量为4.1万人次/天,门票通过网上及手机客户端于游览当日14:00前预订。据九寨沟景区管理中心消息,截至10月1日16时30分,共接待游客9783人。
而网上预约平台显示,截至10月2日上午9时,当日门票仅剩1000余张,当天客流量接近4.1万上限。这意味着,仅在国庆前两日,九寨沟就预计迎客超过5万人。同时,已有超过3万游客预定了10月3日的门票。
澎湃新闻注意到,九寨沟景区附近宾馆多已无房,被游客订满。随着需求量上升,单日房价也水涨船高,相比平常,大多上涨2~3倍。以一家档次一般的宾馆为例,其标间价格在平常不到两百元一晚,国庆期间则涨到了400元以上。而档次较高的宾馆,平时400元左右的房间,则可能涨至七八百元甚至千元以上。即便如此,也供不应求。
九寨沟县一名出租车司机称,他常年跑九寨黄龙机场至九寨沟景区路线,这几年因地震及疫情影响,到这里游玩的游客相比往年较少,今年国庆长假,加上景区全域解封,“人肯定多起来了”。按照惯例,“自驾来的居多”。从机场前往九寨沟景区的544国道上,这位司机回忆起曾经的“盛况”,“往年这条道一到节假日都会堵着呢。”
景区在重建之初就已明确,重建不能只是满足于恢复到震前水平,对于交通服务、基础设施等,“起码要跨越一二十年。”因此,“补妆”归来的景区在道路管网、栈道休息亭、环保厕所等方面均得到全面的提升。
早在去年国庆前夕,九寨沟景区入口处的“立体式游客服务中心”就已亮相,它由中国工程院院士庄惟敏担纲总设计,颇具地域特色。该游客中心建成后,可快速疏导客流、提高功能接驳。10月1日早上,尽管当天客流量相比日常多出不少,但未出现“人挤人”的情况。游客刷完身份证(已在网上实名购票)后即可进入观光车等待区,乘车前往沟内游览。
景区呈“Y”形,从沟口一路向南,经树正沟到达九寨沟的核心景点“诺日朗瀑布”,再由此分出日则沟、则查洼沟两条路线。沿途分布着众多海子、瀑布和森林,连接它们的是长达数十公里的道路,观光车往返其间。

海子掩映在群山森林之中。

“补妆”归来,九寨沟依然美丽
“九寨沟依然美丽。”设立在沟口游客中心的标语简洁实在,其背后却是四年震后修复、重建的艰辛。
2017年8月8日地震后,“Y”形景区内的日则沟、则查洼沟以及诺日朗瀑布、火花海受损严重,九寨沟景区因此暂停开放。经过一段时间修复,景区部分区域相继解封。今年9月28日,九寨沟全域恢复开放,日则沟内五花海以上区域的熊猫海、箭竹海及箭竹海瀑布、天鹅海、芳草海、原始森林等景点在地震后首次面对游客。
10月1日,记者探访上述几个景点发现,地震引发的山体滑坡、泥石流等痕迹尤在,多处可见裸露的山体,一些山坡上还建有铁网、抗滑挡墙。但“瑕不掩瑜”,经过修复,一个个海子被群峰、森林环绕,又倒映出蓝天、白云,令游客流连忘返。
其中,熊猫海景点在地震中受损,海子两边均出现山体滑坡,岸边原有的栈道也被毁坏。2019年年底,灾后保护与恢复重建工程三期开工,包括五花海至原始森林12公里道路,而其中长918米熊猫海隧道以及长300米的熊猫海棚洞则是“关键”。
上述两项工程在今年7月、8月相继完工,国庆期间已经开始通车。记者在现场看到,熊猫海隧道穿山而过,其上方仍有地震滑坡留下的痕迹。熊猫海棚洞则紧靠山体,外侧是栈道,游客行走在上面,整个熊猫海一览无遗。
熊猫海再往上走,即是箭竹海。从箭竹海到熊猫海之间的湿地、低缓瀑布上修建有栈道,这些栈道犹如银线般连接着两个海子。这片区域有大量钙化的枯木,其身上又长出新生的树,形成一片片“水中森林”,栈道就隐身在里面,游客随之穿梭其中,周围俱是激流声。
箭竹海之上,则依次是天鹅海、芳草海、原始森林。其中原始森林位于海拔2930米处,是日则沟最深处。这里长着2000多公顷原始森林,正值生命旺盛期的巨杉高耸入云,在它们脚底则是一些已被腐朽的树木残身,长满了青苔。

海子掩映在群山森林之中。

遗产保护修复做到科学、规范
除了上述最新“解封”的景点,距离沟口更近的诺日朗瀑布和火花海,在地震中同样受损严重。经过修复后,这两处景点相继在2019年、2020年国庆前夕开放。
一直以雄伟壮观而闻名的诺日朗瀑布在地震后瞬间萎缩,变成了一道细流,让无数人惋惜。澎湃新闻此前报道,西南科技大学董发勤教授团队利用微生物矿化,经仿生技术促进钙华地质形成,“为诺日朗瀑布成功补钙,经自然恢复,其恢复到了现在的模样。”
火花海是九寨沟世界自然遗产地27处遗产点之一,地震导致火花海堤坝溃决,湖泊几近干涸,发育裂缝100余条,且对下游的双龙海和芦苇海造成了影响。在地震后一年多监测数据的基础下,修复团队分析了火花海湖群的演化趋势,通过多方案比选,确定了以传统材料糯米灰浆和地震中垮塌的块石、钙华土等为主要原料的修复方案,最终令火花海恢复风采。
得知九寨沟景区全域开放后,成都游客小阳和朋友就赶到了九寨沟,9月30日、10月1日连续两天游览了景区。“第一次来九寨,整体的感受是,人间仙境,九寨的美只有亲身感受才能体会。”他认为“震后九寨沟各个景点恢复重建的都很好”,其中“珍珠滩瀑布是1984版西游记取景地,就是电视机里的样子,景区中心的诺日朗瀑布也挺壮观,据说震后水流更大。”此外,小阳还注意到,“景区内安全措施做得还不错,很多山体都用钢丝网加固了。”
一名来自浙江的游客告诉澎湃新闻,她对九寨沟向往已久,趁着长假,便约朋友一起来了。两人先乘飞机到成都,再乘车到九寨沟,“折腾了一路”。“原本以为地震破坏后会很难恢复,但看完后,觉得这趟来值了,没有让人失望。”她说。
“在遗产修复恢复过程中,(我们)组成了由国内外27名包括院士在内的遗产专家组成的咨询团队,对遗产保护修复进行科学咨询;还研制出了首个世界自然遗产震后保护恢复的技术导则,用这个导则来规范恢复重建的行为。”九寨沟管理局局长赵德猛9月23日在一场新闻发布会上称,次生地质灾害防治和游览基础设施的恢复重建,也是灾后工作的“重中之重”。
据九寨沟官方数据,为全力保护恢复生态,景区累计补植补造树木27万株,修复、恢复生境2585亩,受损山体、植被得到快速恢复。实现了景区170处地质灾害隐患点全覆盖治理、全天候监测、全方位管控,景区安全得到了保障。

位于九寨沟深处的原始森林。

缺憾:游览一天,“走马观花”
九寨沟景区仅是主沟就长约32多公里,其中景点数不胜数。因此游客游览方式一般是,在沟口乘坐观光车直达诺日朗瀑布,这里是“Y”字形的交汇处,从这里游客可以选择乘车前往右边的日则沟,或是左边的则查洼沟。
以日则沟为例,乘车至最深处的原始森林后,游客再向沟外方向依次游览景点。景点至景点之间,游客可以乘坐观光车,也可以按栈道路线徒步。但部分景点因地形原因,没有设置停车点,游客只有选择徒步。在观光车上,工作人员也会提醒游客,并说明乘车点之间的徒步公里数,提醒游客理性选择。
“以景区公交车的形式在各个景点往复运转,统一调度,秩序井然,比较方便,但也有缺点。比如,双龙海到盆景滩之间距离很远,但是没有站点,虽然不是核心景点,但是还是有人想观看的,景色其实很美。”小阳说,这两天在沟内游览了一天,小阳和朋友欣赏到了“绝美”的风景,但也“跑断了腿”。
小阳告诉澎湃新闻,如果只看景区“Y”形两个枝桠的几个核心景点,“一天走马观花是可以的,仔细的看下所有景点,还是必须花费两天时间”。“不过第二天再进景区,需要重新购票,这算是个缺点吧,毕竟价格不算便宜。”小阳说。
对于该问题,据《中国青年报》报道,2017年1月,四川省相关领导曾讲到自己“暗访”九寨沟景区的一段经历。“我们到景区就是一种拉练式的旅游,不是体验式的,进一次门就要买一次门票,游客就会想着法儿地一天把全部景点跑下来,这样明天就不用再买门票进来了。”其反问,“这究竟是挣了钱还是没挣钱?”
澎湃新闻注意到,九寨沟景区目前执行的票价为169元/1人1天,但这只是门票,在售票平台上则按259元出售,包含了90元的观光车票。或是为了解决游客难以在一天内游览完景点的问题,景区目前提供了“套餐”选择:两日联票434元、三日联票580元,按第二日半价、第三日三分之一优惠。虽然两日联票仍贵出不少,但这种方式和以往相比,已有改观。
另外,进入沟内后,仅有诺日朗客服中心一处就餐点,而景点处则配备了零食和饮料贩卖机,没有热水供应。对此,小阳也感受到了,“内部休息和就餐确实不方便,每个景点的休息区基本都没有座位”,“观察下来基本大部分游客都是自己带的吃的,我们都是带的自热米饭和各种小吃水果。”
记者也注意到,不少游客带着老人、小孩,“观光”并不容易。半途中,有的小孩走累了,吵着要睡觉,家长干脆就抱着孩子坐在路边休息。不过,游客大多也对此表示理解,对于这样一个“国宝级”的景区,尽可能减少改造、开发,或是为了保护其生态环境。

地震留下的痕迹。

10月1日,记者体验九寨沟景区后打出4.5分综合评分(满分5分),其中景区观光5分,住行体验4分,餐饮4.5分。因地形原因,仅有一条国道经过景区沟口,加之大量游客选择自驾,每逢长假,堵车便成常态。9月30日,记者到达九寨黄龙机场后,因乘客不够,往返景区机场的15人座面包车不发车,记者只能选择出租车,一口价260元。住宿则在沟口附近一家普通宾馆,平时不到两百元的房间长假期间涨至400多。景区沟口附近为一小镇,街道整洁,配套齐全,集中了大量不同档次的宾馆和餐饮店。
满分5分,如果你去过九寨沟游玩,从餐饮、游玩、住行等三个方面体验来评价,会给这个景区评几分?欢迎通过澎湃新闻客户端评论打分,或通过澎湃新闻微博参与评分。
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