复兴号动车组

低阻力流线型、平顺化设计

头型创新设计

不但造型靓丽

关键是能耗大大降低

复兴号有多省电？

CR400AF型复兴号动车组

以时速350公里运行时

人均百公里能耗仅3.8度电

相比其他的高铁

往返一趟京沪节省5000多度电

前一阵上新的

CR400AF-Z型复兴号智能动车组

在节能环保上优势更加凸显

以时速350公里运行时

人均百公里能耗3.5度电

甚至更低

除此之外

复兴号智能动车组

客室采用变频空调

能耗降低10%

增加灰水回收装置

车上每个洗手池等产生的灰水

用于卫生间冲马桶

节水量提升17%以上

复兴号高原内电双源动车组

内燃动力车所装备的12V265B型柴油机

采用可变增压技术和高原适应性技术

使动车组在高原环境下的

经济性得到有效提升

在4000米海拔运行时

功率大于3100千瓦

燃油消耗率每千瓦时202克

相比于传统高原内燃机车

燃油消耗率降低4.7%

除此之外

复兴号还有哪些

不为人知的“节能小窍门”呢？

复兴号每次刹车回馈电网数百度电

这些再生能源让复兴号更节能

同时

中国自主研发的CTCS-3列控系统

是高铁的“超级大脑”

让客流密集的京沪高铁

实现列车间隔4分钟

运能利用率居世界前列

综合能耗减低明显