​​F1美国大奖赛车手实力榜Power Rankings更新 🇺🇸

本周榜单

1、维斯塔潘（9.8分，比赛P1）

这是维斯塔潘本赛季表现最强劲的比赛之一，在梅赛德斯“大本营”获得杆位，比赛起跑输给了汉密尔顿，但通过一种超级激进的策略重新获得领先优势，让他以只有冠军领袖才能拥有的成熟和动力来享受奥斯汀的狂热。他的表现让本田自1991年以来首次赢得美国大奖赛，车队自2013年以来首次在美国获胜，以及他在美国本土的首次胜利。所有这些都给评委留下了深刻的印象。

2、勒克莱尔（9.4分，比赛P4）

勒克莱尔以一场无失误的比赛取得P4，并且速度领跑中游车队，比P5的里卡多快了25秒。在法拉利没有期望能够取得高分的赛道上，摩纳哥人甚至认为可以在周日登上领奖台，他仅落后佩雷兹10秒，实力说话。

3、汉密尔顿（9.2分，比赛P2）

汉密尔顿表现出色，但最终在奥斯汀的成绩不及期望。超越维斯塔潘进入1号弯领先，直到红牛开启undercut战术让英国人陷入困境。二停后落后对手8.8秒，但他令人钦佩地往前追赶至维斯塔潘身后。许多其他因素——包括轮胎过热、套慢车以及荷兰人最后的提速等，共同“剥夺”了他的胜利。

4、佩雷兹（8.4分，比赛P3）

这是一场对佩雷兹耐力的考验，墨西哥人在COTA的烈日下没有饮水坚持了30多圈。但整场比赛他表现镇定，起跑时给冲出赛道的队友让位，然后自己确保登上领奖台。这是领队霍纳长期以来一直所追寻的二号车手的表现。

5、里卡多（7.8分，比赛P5）

里卡多虽然落后了勒克莱尔25秒，并且在开场掉了几个位置，但最终还是顽强地守住了P5。澳大利亚人逐渐找回了状态，在与队友诺里斯和另一位法拉利车手塞恩斯之间的竞争占得上风并保持到比赛结束。

6、维特尔（7.8分，比赛P10）

与Alpine一样，阿斯顿·马丁在得克萨斯州也找不到感觉。更换动力单元处罚导致维特尔从P18起步，德国人在首圈上升3位并躲过了麻烦，随后超越拉塞尔和吉奥维纳兹，赶上加斯利退赛、Kimi失误，幸运拿分。

7、角田裕毅（7.4分，比赛P9）

角田本场的表现符合对他的预期，在防守博塔斯时证明了自己的实力，这无疑也是在车队积分榜上帮助大牛。比赛中在后轮过热的情况下处理得不错，并在队友退赛时为车队带回了积分。

8、塞恩斯（7.2分，比赛P7）

没能带着比P7更好的成绩离开美国对于塞恩斯稍有遗憾。由于软胎起步使比赛节奏受到一些影响，不过在先“放过”诺里斯，然后利用DRS在12号弯超回来的操作非常的精彩。缓慢的二停导致他出站后与里卡多的赛车发生了接触，并在倒数第二圈被博塔斯超越。

9、诺里斯（7.0分，比赛P8）

从P7发车，诺里斯全力以赴，与塞恩斯及队友三人之间展开大战，在12号弯避免与勒克莱尔发生碰撞。不幸的是，对于英国人来说，最终落后于塞恩斯和里卡多，并被博塔斯超越，只拿到P8。

10、吉奥维纳兹（6.8分，比赛P11）

吉奥维纳兹在奥斯汀如此接近拿到1分，这回“听话”给队友让车，并且能够一直紧紧跟在身后。不过在与阿隆索“激情四射”的战斗中败北，最后阶段被维特尔超越，可惜了一个拿分的机会。

榜单外

三位境遇不同的车手与榜单前十失之交臂：博塔斯、加斯利和Kimi。

博塔斯被角田拖住了前进的脚步，比赛最后才完成了对塞恩斯的超越。加斯利从P8起步节奏稳健，在遇到赛车故障前，握有拿分的机会。Kimi差点拿到1分，但自己失误了。

总榜单

头部没有变化，维斯塔潘已建立起对诺里斯和汉密尔顿的明显优势，而勒克莱尔从并列P3落到P4。塞恩斯、加斯利和拉塞尔并列P5，因赛车故障退赛的奥康与里卡多交换位置。

（图片来源网络）​​​​